记者从中国汽车流通协会获悉，2009年3月12日，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局关于《汽车摩托车下乡实施方案》（以下简称《实施方案》）的通知印发。记者独家获悉实施方案内容。

    轻型载货车、微型客车在补贴范围内，补贴时限2009年3月1日至2009年12月31日，单车最高补贴金额为5000元。取得轻型载货车换购补贴的前提是“三轮汽车或低速货车报废”，微型客车购买享受补贴需满足“排量在1.3升及以下”，购买微轿无法获得政策优惠。

    摩托车被纳入到“下乡”方案中，获国家补贴期限为2009年2月1日至2013年1月31日。

    报废、购买均有补贴 最高5000元

    对将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，补贴分为两部分。

    1、车辆报废：对报废三轮汽车或低速货车实行定额补贴。报废三轮汽车每辆给与补贴2000元，报废低速货车每辆基于补贴3000元。

    2、车辆换购：按换购轻型载货车销售价格10%给予补贴，换购轻型载货车单价5万以上的，实行定额补贴，每辆补贴5000元。车辆购买的具体补贴方案按汽车价格分为比例补贴和定额补贴两种，主要有以下几点：

    对购买微型客车，按销售价格10%基于补贴，购买微型客车单价5万元以上的，实行定额补贴，每辆补贴5000元

    对购买摩托车，按销售价格13%基于补贴，购买摩托车单价5000元以上的，实行定额补贴，每辆补贴650元。

    申请补贴所需材料

    农民需要向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金。

    按照轻型载货车、微型客车的不同，所需材料也有区别，换购轻型载货车相比微型客车、摩托车购买需要多提交报废车辆证明。

    购买微型客车、摩托车需要提交：公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书，机动车销售发票，购买人本人的居民身份证、户口簿或公安部门出具的户籍证明，购买人储蓄存折(可以用粮食直补专用存折)。

    三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车除了需要提交以上材料外，还需要：已报废车辆的报废汽车回收证明，机动车注销证明，新购车辆的机动车销售发票。

    申请合格 15日内得补贴

    《实施方案》规定，乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后，符合补贴要求的，应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户；不符合补贴要求的，应在购买人申报时立即告知当事人。

    补贴数量及车型定义

    《实施方案》中规定享受补贴的轻型载货车、微型客车每户限购1辆，摩托车每户限购2辆。

    《实施方案》同时明确了各种享受补贴车型的定义。三轮汽车指原三轮农用车；低速货车指原四轮农用车；本方案所称的轻型载货车指总质量大于1.8吨但不超过6吨，至少四个车轮且用于载货的机动车辆；微型客车指发动机排量在1.3升及一下，至少四个车轮且用于载客的机动车辆（不含轿车）。

    补贴资金来源

    与“家电下乡”相同，《实施方案》中确定，补贴资金由中央财政负担80%，省级财政负担20%。

    新疆、内蒙古、宁夏、西藏、广西等5个少数民族自治区以及国家确定的“5•12汶川地震”51个重灾县，地方财政应负担的补贴资金由中央财政全额承担。

    尘埃未定 悬疑尚存

    国家2009年1月14日出台的《汽车产业调整振兴规划》提出，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1．3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定。

    因此“汽车下乡”的实施细则一直被希望于2009年3月1日之前出台，而实际出台之日则比计划实施之日晚了将近半月。

    在等待“汽车下乡”具体方案出台期间，微轿企业、相关行业协会负责人均透露出希望将微轿纳入“汽车下乡”补贴范围内的想法，但最终在《实施方案》未能体现。

    同时，微车企业促进农村汽车销售的各种措施一直在紧锣密鼓地研究和实施中，企业争相抢占二三线市场。

    上汽通用五菱、长安微车、奇瑞的“开瑞”、昌河四家企业计划建成或已经建成的销售和服务网点已经达到了将近7000家。

    除此之外，可能会伴随“汽车下乡”出现的一些问题一直被业内人士所担忧。“地方保护”是其中之一。吉林省长春市近期出台文件扶持本地企业——鼓励政府采购及各县(市)、区、开发区在购车和报废更新车辆时，按规定的标准首选一汽集团产品。对新购一汽集团产品并在长春市内落籍的用户，免收新购汽车检验费、验证费、公路养路费、公路运输管理费。各车企能否在“汽车下乡浪潮”中公平竞争？农村市场“蛋糕”分割大戏刚刚开始。