2009年3月12日下午，两辆旅游客车平稳驶入位于重庆渝北区空港的恒通工业园大门，缓缓停在产品展示厅门口。30余家江苏公交企业代表在重庆恒通客车有限公司常务副总经理唐乾栋的亲切带领下，开始了对恒通客车的参观考察。
 

    大奖归来  混合动力客车吸引江苏目光

 
    一年一次的江苏公交年会，今已迈入第十个年头。每次会议都由江苏公交协会牵头，组织省内各个公交公司走出去交流学习公交经验，共同发展。此次，会址首次选择重庆，并非偶然。

    “前不久恒通在国际车展上荣获CIBC最佳天然气客车制造商奖，其中全国首创的12米气电混合动力车型是吸引我们这次过来的主要原因”江苏公交协会常务副主任李钟敏表示，在天然气技术领域，恒通拥有40多项专利技术，更新的技术项目仍在持续研发中。对于这样一个不断推陈出新的企业，业界是不能不关注的。此次组织到会人员来自江苏省11个地级市三十家公交公司共计60人，到恒通现代化生产基地参观考察，是本次会议的重头戏之一。

    创新研发  恒通客车获江苏同行青睐

    “这就是国内首辆气电混合动力客车——恒通CKZ6116HENV3”在唐总的指引下，北京国际车展上获得节能环保公共汽车奖的车型的高调亮相，引起江苏公交同行的阵阵惊叹。据了解，这款由恒通联合国内外知名公司共同研发出的中国第一款天然气混动客车，经国家客车质检中心检测，该车型能耗比达到20.9%，每年减少排放物约500多kg、节约燃油约5000多升，堪称节能减排的绿动先锋。
 

    随后，在恒通占地26万平方米的工业园区中，江苏客车同行还参观了年产能达1万辆的生产线、省级技术中心、整车检测中心等配套体系。在参观完燃气研究所和燃气客车装配中心以后，同行们普遍对恒通客车与湖南大学、重庆大学共同成立的国内唯一的燃气客车博士工作站，表示出了高度的关注。

    量身制订  恒通为打开江苏市场做准备

    “我们会为不同的城市公交系统量身制订不同的解决方案。”在参观结束后的苏渝客车同行交流会上，恒通客车分管技术的副总经理田野发言称，随着“西气”的逐步“东输”到位，城市天然气客车的发展潜力相当大。针对江苏南京、扬州、常州、无锡等东部城市，看重公交车美观、耐用的特点，恒通除了继续保持自己在燃气客车制造方面的专业优势外，还将为不同的城市及地区提供具有特一针对性的“实效方案”，细化市场。

    据记者现场对南京、连云港、徐州等参会公交公司代表采访后得知，恒通提出“量身制订”适合江苏区域和线路特点的个性化客车产品的发展构想，引起在场众多企业的浓厚兴趣，并且纷纷表示此次参观活动加深了对恒通的了解，为以后的苏渝合作奠定了坚固基础。