中国2009世界集邮展览暨河南省第27届洛阳牡丹花会活动期间，东风旅行车公司自主研发的第三代纯电动客车“东风天翼”正式投入城市示范运营，并成为活动指定专用接待车辆。这一举动标志着洛阳市政府贯彻“十城千辆”工程、推广新能源车辆、践行科学发展观迈出了坚实的一步。2009年4月9日，河南省省委书记徐光春还亲自登上 “东风天翼”纯电动客车，仔细询问了该产品的性能。

河南省委书记、省人大主任徐光春（右）仔细询问车辆性能

河南省委书记、省人大主任徐光春在东风天翼纯电动客车前驻足观看

    “东风天翼”纯电动客车行驶零排放，低噪音，无污染，该车最高时速可以达到80km/h，可乘坐78人，一次充电续驶里程达到230公里；最大爬坡度大于20％；能实现快速充电。

奥运火炬手、洛阳市劳动模范、洛阳市公交公司驾驶员王爱武驾驶东风天翼纯电动客车

    “东风天翼”成功利用自行研发的17项电动车专利技术，实现了纯电动动力系统与高档公交客车的集成匹配；应用了电机驱动与控制、手动电控操作系统，解决了大容量锂离子动力电池成组应用技术、高压安全防护和电磁兼容技术难题；开发和应用了一系列车身和底盘电动化关键技术，应用了车身轻量化技术降低整备质量；通过传统客车与纯电动客车生产工艺共性与差异性的研究，形成了纯电动客车的制造工艺，实现了纯电动客车与传统客车共线柔性化生产；注重一体化设计，小车身大容量，10米5的载客车空间相当于12米后置公交的空间，有效地解决了城市拥堵问题和占道问题。标配空气悬架系统、低地板结构无障碍乘车系统等极大地方便了乘客，非常适合市内公共交通使用。

洛阳市民感受东风天翼舒适性

    为进一步推动新能源汽车的产业化进程，解决高科技产品市场推广初期规模和成本之间的矛盾，在更大范围推广应用新能源汽车，科技部和财政部共同启动了“十城千辆”电动汽车示范应用工程。决定在３年内，每年发展10个城市，每个城市在公交、出租、公务、市政、邮政等领域推出1000辆新能源汽车开展示范运行，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。

洛阳市民争先体验东风天翼纯电动客车

    我国在"十一五"规划纲要中，明确提出了"十一五"期间单位国内生产总值能耗降低20%左右、主要污染物排放总量将减少10%的约束性指标。因此，贯彻落实科学发展观，发展节能与新能源汽车，实现国务院提出的约束性指标，已成为国内各大汽车企业的共识。

东风天翼纯电动客车行驶在洛阳鼎前

    作为央企的成员，东风汽车公司旗下的东风旅行车公司于2004年开始布局新能源客车市场，当年年底研发的CNG客车底盘，目前国内销量第一。2005年，东风旅行车公司集合社会资源，自主研发的东风纯电动公交正式面试，并做了多次适应性、可靠性试验。2006年8月，投入到十堰市公交线路进行了为期一个月的试验运行，积累了大量的一手资料。2007年5月，东风旅行车公司研发出的第二代纯电动客车，续航里程达200多公里，成为国内续航里程最长的纯电动客车。2008年，东风旅行车公司为TNT（荷兰皇家邮政集团）研发了国内首款零碳排放纯电动厢式车，成为TNT在欧洲本土之外使用的全球首款电动物流轻卡。

东风天翼纯电动城市客车行驶在洛阳隋唐遗址前

    2009年，东风旅行车公司抢占新能源客车制高点，整合社会资源，联合洛阳天空能源公司、湖南南车时代等单位，在充分沟通与论证的基础上，强强联合，很快开发出第三代纯电动客车。第三代纯电动客车投入示范运营，是企业与企业之间按市场化规律运作产生的双赢结果。

    河南省委书记徐光春表示，推广环保节能的纯电动公交车是城市公交的发展方向。据悉，今后洛阳市将优先在城市和城际公交客运以及重点风景名胜区、旅游区推广使用“东风天翼”这类纯电动客车。