据统计，2009年一季度，北汽控股公司实现产销超过25万辆的业绩。在强劲生产经营势头拉动下，公司实现了不降薪、不裁员。

    2009年一季度，北汽全系统实现生产汽车252527辆，同比增长15.2%，销售汽车250526辆，同比增长17.4%，销售高于全国汽车产业增速13.57个百分点。在汽车整车增长的带动下，北汽旗下海纳川、鹏龙公司所属绝大多数零部件、服务贸易企业，也实现了同步增长。

    北汽董事长徐和谊说，2009年以来北汽控股公司积极落实“保增长、扩内需、调结构”的政策措施，通过开展深入学习实践科学发展观活动，提出了“牢固树立‘人文北汽、科技北汽、绿色北汽’发展理念，深入推进集团化发展战略，打造千亿元企业集团，力争进入世界500强”的发展战略。他们紧抓国家和北京市出台汽车产业调整和振兴规划以及“汽车下乡”、“治理黄标车”等政策机遇，呈现出新的发展态势。北京现代以此为契机，加快产品结构调整，占领市场先机。一季度北京现代1.6升及以下排量车型销售91710辆，所占比重达到84.1%，较2008年提高11个百分点。北汽福田轻型货车在“汽车下乡”政策带动下，销量出现明显回升，其中时代轻卡3月销量达4.62万辆，创该品牌月度销量历史新高；奥铃捷运新品凭借“省油、实用”的特点，成为轻卡市场的领跑者；微型货车销量呈爆发式增长，跃居市场第三位。

    在北京市提出加快淘汰黄标车和组建绿色车队后，北京现代、北汽福田、北汽有限等企业均推出针对用户的“退黄建绿”优惠政策和优质服务措施。截至3月30日，北汽系统共置换黄标商用车2496辆，占领取政府黄标车淘汰补贴的用户比例为23%，其中北汽福田1337辆、北汽有限1159辆。北汽与韩国现代合资、新近开业的现代首选二手车经营有限公司作为目前北京市最大、功能齐全的二手车经营公司，也在推进北京市“退黄建绿”工程中，为黄标车主的车辆更新和组建绿色车队提供一站式服务。

    北汽控股公司坚持转变发展方式，走内涵发展与外延式发展相结合之路，加速推进汽车行业兼并重组。近年来，北汽自身实力不断增强。北京得天独厚的发展环境和市场环境，为北汽推进兼并重组创造了有利条件。2009年，北汽湖南株洲项目、四川德阳项目都将进一步推进。行业内部的重组工作，在前两年工作基础上，也将实现实质性突破。

    在自主创新和自主品牌建设上，2009年2月19日，北京汽车产业研发基地正式奠基。这个产业研发基地投资16.8亿元，占地面积15.8万平方米，预计2011年底竣工。这个基地将大幅度提升北京汽车自主研发能力，推进自主创新和自主品牌建设。2009年是北汽推进自主创新力度最大的一年，他们将重点支持北汽研究总院推进两款自主品牌轿车、两款越野车以及两款混合动力新能源汽车的投入和开发，着手筹划销售网络建设和品牌推广方案，力争实现2010年正式上市。同时，加快了节能减排客车产品市场化的步伐，北汽福田研发生产的混合动力公交车将很快进入北京公交运营序列。