2009年4月20日，第十三届上海国际车展隆重开幕，以“技术领先品质卓越”为参展主题的江淮汽车商用车版块，携旗下轻卡、重卡、客车底盘、皮卡，以及电动轻卡概念车共12个产品，在500平方米的展场上展现出江淮商用车的强大阵容和自主汽车企业45年的造车精华。其中，皮卡、宝斯通客车底盘、混合动力客车专用底盘为首度亮相，引起行业的强烈关注。代表江淮汽车最新科技成就的电动轻卡概念车也闪亮登场，展示了江淮汽车在新能源汽车发展研究的新动向。

    轻卡五大子品牌全系亮相作为国内轻卡行业的领导者，江淮汽车在上海车展上再一次展示了强大的实力。帅铃、威铃、骏铃、康铃、好运5款车型代表江淮轻卡全谱系阵容，成为国内为数不多的能够全面覆盖各细分市场的厂商。

    其中，主打行业集团购买和高端物流市场的“帅铃”，以技术领先(率先采用国三标准)、动力强劲、安全可靠等诸多优势牢牢地占据着轻卡高端市场，至今保持着一次性采购2600辆，价值逾2亿元的轻卡行业单笔成交量之最；以“超强承载”为特点的“威铃”则主要面向城际中长途物流用车市场，一直受到客户的广泛好评；“骏铃”和“康铃”则在中高端和中端市场中有着各自突出的优势；而具有超高性价比的“好运”，则以其经济实惠、能跑耐用受到农村及城镇市场的欢迎。

    宝斯通底盘，吹响高端客车市场冲锋号

    江淮是我国最早从事客车专用底盘制造的企业之一，在业内享有“底盘专家”“中国客车底盘博物馆”的美誉和广泛的影响力。

    2000年，江淮底盘第一次参加北京国际车展，就被誉为“民族汽车工业的脊梁”。2003年江淮6700KY客车底盘被评为“中国汽车工业50周年50个最具影响力的产品”之一。2004年3月，江淮底盘参加在北京举办的“第一届客车大赛”，取得“最佳公路客车底盘、最佳旅游客车底盘、最佳公交客车底盘”三项全系列最高奖项。2005年，江淮客车底盘再获最佳公路客车底盘、最佳旅游客车底盘两项最高奖项。

    江淮格尔发，彰显王者底蕴在江淮商用车的展出阵列中，高大威猛的三款格尔发重卡格外引人注目。格尔发车身追随国际潮流，其外形集欧洲人的豪放与亚洲人的唯美于一体、高大俊秀。格尔发的技术来自上世纪90年代戴姆勒-克莱斯勒共同开发的重卡平台，与目前国内普遍采用斯太尔技术平台相比，格尔发的重卡技术处于绝对的领先地位。在底盘技术上，江淮格尔发的车架主副梁采用6000吨液压机一次冲压成型，实现了无缝隙贴合，与国内其他企业采用的主副梁分别冲压的工艺相比，江淮格尔发在承载能力、使用寿命等各方面都具有无可比拟的优势。目前，江淮格尔发已形成H、M、L三大系列，有多种动力组合，产品覆盖牵引车、载货车、专用车、工程自卸车等各类车型。

    科技创新决胜未来新能源技术代表了汽车工业的未来方向，这也是我国汽车产业政策重点扶持的领域。与纯电动技术相比，采用超级电容技术的混合动力系统可保证充放电几十万次，充放电速度快、发热量小，具有可靠性高、耐用性好、使用成本低等众多优点。在价格上，在此底盘上生产的公交客车仅为60万元左右，减去国家的20万元的新能源补贴，该车的实际购买价与一辆普通公交基本性当，这也是其能够较快进入市场的重要原因。

    江淮商用车的新跨越“技术领先，品质卓越”是江淮汽车矢志不渝的造车理念。在40多年的发展历程中，江淮人正是凭着这个理念，始终走在中国汽车发展的前列。从最早的100P到808车型以及今天的帅铃高端轻卡，从普通客车底盘到今天的宝斯通独立悬挂底盘，从轻卡到重卡，江淮一直在以领先的技术和卓越的品质走在行业的前列。业内专家认为，从江淮汽车商用车公司的参展阵容可以看出，高举技术和品质大旗的江淮汽车正在引发一场新的变革。中国商用汽车行业在经历价格竞争之后，必将进入以高技术、高品质、大品牌、国际化为标志的更高层次的竞争阶段。