2009年4月21日，常隆客车与斯堪尼亚于4月21日在江阴举行隆重的交车典礼，继2008年交付使用25辆18米常隆YS6180GBRT型铰接巴士之后，江苏常隆客车有限公司与瑞典SCANIA公司再次携手SCANIA为常州快速公交二号线招标提供35辆先进的BRT巴士，中西合作的完美结晶在常州快速公交一号线成功运行一年之后，其优良的表现，特别是燃油的经济性能，得到常州各界的首肯和客运行业的高度关注。

    常州快速公交一号线成功运行一年，特别是2008年特大雪灾中，常隆18米BRT客车在常州BRT系统中发挥了极其突出的城市交通疏导作用，常隆18米BRT（YS6180G）以其具有的环保化, 低地板化，高档化，电子化、人性化等特点，深受广大市民的喜爱。2008年在上海举办的世界客车博览亚洲展览会上，江苏常隆客车有限公司用环保科技打造的的BRT快速公交铰接客车YS6180G受到中外客车专家的一致好评，荣获“最佳城市巴士奖”，是唯一获得此殊荣的BRT客车。

    2007年6月在瑞典首相府常隆客车与SCANIA签署的BRT快速公交客车技术合作协议, 国家主席胡锦涛和瑞典首相赖因费尔特出席了签约仪式。这是中瑞联合开发的国际一流、国内领先的快速公交豪华车。众多殊荣及广大老百姓的赞扬，也是不断进取的常隆人对总书记关怀的最好汇报。

    正鉴于此，为建设和谐社会，就要坚持以人为本，办好民生工程，常州市政府决定于2009年5月1日常州快速公交二号线正式开通。此次开通快速公交二号线将由常隆客车的18米BRT客车全线运行，由此可见，常州市委市政府、常州市建设局、常州公交集团总公司对常隆客车的充分肯定，也是对常隆18米BRT（YS6180G）客车的高稳定性、高可靠性、高安全性、节能低排放等诸多优势的认可：

    环保化：SCANIA DC9-18型电喷发动机，9升，五缸，直列4冲程，涡轮无增压中冷柴油发动机欧4排放，为国内首创，且只需加入标准柴油就可实现欧IV的排放要求。

    高档化：采用原装进口SCANIA N310UA 6x2/2城市客车底盘为国际最新技术，提高了车辆技术含量，提高了车辆的可靠性、安全性、舒适性。采用进口欧Ⅳ发动机、自动变速器、大落差前桥、门式后桥、空气悬架、液压缓速器、盘式制动器等等。最新款德国原装“虎伯拉”电控铰接盘，具有防翻车系统功能。底盘配备了电子高度控制阀(ELC3.0)；具有如下功能1).自动水平控制，提供平衡运行；2).手自一体的侧跪功能；3).快速上升或下降功能。

    低地板化：低地板设计实现人性化服务，方便老人儿童残障人士上车。

    电子化：底盘装有新型的CAN系统，提高可靠性和功能性，本系统提高了故障排查率，并带整合车身功能进入该系统，提供现代车身的多路传输系统，配备语音报站器、无人售票投币机、IC卡读卡机、车内多媒体显示设备、倒车及乘客门监视器、行车记录仪等等。

    高可靠性：SCANIA客车底盘的关键零部件是从其卓越的重卡底盘基础上移植过来的，许多关键零部件的模块化设计与重卡底盘甚至可以通用，可见其底盘的卓越的耐用性及超载能力，具有高可靠性及稳定性。

    人性化：整车设计处处体现以人为本的设计理念，底盘的低地板设计及其整体升降功能及侧跪功能，可使车辆与站台调整至一个水平面，使老年人、行动不便及残障人士方便安全地上下车辆；残疾轮椅专用区域的设置，轮椅靠背的布置，且角度设计符合残障人士乘车的要求；各种人性化扶手杆的设计让乘客感觉贴心温暖。

    国家优先发展公交的战略，对城市的社会效益和生态环境都有很大的帮助，目前许多城市都开辟了公交专用车道，这也说明各级政府都充分认识公交是民生工程的一个窗口，常隆客车也将会为这个窗口尽到自己一份绵薄之力。