根据有关统计，2009年1-3月客车销售比去年同期下降34.2%。其中公交车下降32.2%，从长度段来分析，只有6-7米是正增长,其他均为负增长,其中11米以上大型公交车下降的幅度达到33%，是客车行业近6年来第一次出现的大幅度下降。说明金融危机对客车市场的影响是严重的，尤其对公交车市场的影响之大是人们始料不及的。而上海申龙客车有限公司（以下简称上海申龙）公交车销售却逆势上扬，比去年同期增长了28%，远高于行业的增幅。尤其是11米公交车增长55.5倍,在这个细分市场首次闯入客车行业前8强(前8强分别为:大金龙、一汽集团、重庆恒通、丹东黄海、东风扬子江、扬州亚星、上海申沃、上海申龙)，从而刷新了上海申龙在大型公交领域排名滞后的记录。

    在这一细分市场中，位于前7强的都是公交车行业传统的、无可争议的“豪门列强”，而上海申龙这个刚入道不久的“新兵”，居然闯入前8强，这意味着年轻的上海申龙在大型公交车领域的竞争实力已今非昔比,不能不让人感到惊叹。上海申龙何以在比较短的时间内创造如此“奇迹”呢？

    以市场为导向，迎合公交客户的不同需求

    上海申龙素以市场定位准、响应客户快著称。在11米公交客车领域，针对不同客户设计了不同的配置版本，供客户选择。除此之外，还依据其它的特点设计产品配置，满足差异化的需求。例如，根据南北气候差异，对暖风机的数量、位置、功率都有不同的设计；根据各个区域的经济状况，设计了豪华版和经济实用版,动力系统涵盖柴油、天然气、混合动力、氢燃料等，能满足各种层次客户的需求,并在广东、深圳、杭州、大连、沈阳、福建等公交市场运营，同时远销泰国、美国、俄罗斯等国际市场，效果良好。如福州公交集团是福建省最大的公交公司，目前拥有100多条营运线路，其中使用上海申龙生产的11米公交车的比例，占到其在该区段保有量的50%以上。在使用过程中，福州公交感觉上海申龙的产品无论在外型、可靠性、环保性、经济性等方面都能达到要求。据悉，近年来上海申龙公交车的销售比例在逐年加大，该公司顺应公交市场的发展潮流，今年1-3月公交客车销量进入行业第13名，已成长为与公路客车市场齐头并进的发展态势。

    运用先进服务理念，打造一流服务品牌

    上海申龙以网络化、标准化、信息化为服务平台，建立“标准服务流程”：以零配件的及时准确供应为前提，以网络化管理为手段，全方位满足客户服务要求；建立具有申龙服务特色的差异化服务体系和服务评估标准体系。通过理念化、体系化、标准化的服务运作，打造客车行业一流的服务品牌。例如，在对福州公交的售后服务和零配件供应方面，上海申龙做得主动、规范、及时，为福州公交解决了很多实际问题，消除了后顾之忧，赢得了福州公交的好评。

    精细化的理念，严格的管理体系,为制造精品客车提供了保障

    “缔造精品客车，满足客户需求”一直是上海申龙的经营理念。上海申龙融汇了德国的严谨、精细，也学习了日本的精益化管理，形成了一套中西合璧的精细化管理方法。上海申龙在公交产品制造方面注重产品细节。由于客车的服务对象是人，细节之处最能体现人性化的关怀，对细节的精益求精，为创造和谐的乘车环境提供了保障。该公司于2008年1月在行业中率先通过了TS16949质量管理认证，质量管理从此迈上了一个更高的台阶，202009年3月又通过了ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系现场认证审核。目前，该公司已通过北美DOT认证、俄罗斯GOST认证，公交产品在美国、俄罗斯、新加坡\等已形成批量销售，这标志着上海申龙公交产品已基本具备发达国家市场所需的技术、工艺能力，从而大大提升了公交产品的竞争力，为上海申龙快速、健康成长、进一步走向世界打下了坚实的基础。

    在刚刚结束的“2009世界客车博览亚洲展览会”获得四项大奖，其中SLK6121UF13H轻量化混合动力公交车摘取了 “年度最佳城市巴士”和“年度最佳环保巴士奖”就是有力的证明。