全承载助力安凯续缘

    近日，中青旅控股股份有限公司订购20辆安凯HFF6120K82D豪华客车，这是该公司继2007年年底购置40辆安凯K55客车服务北京奥运会之后，又一次批量购买安凯客车。

    中青旅自1997年上市以来，坚持走以旅游为主业的专业化道路，在持续推动内涵增长的同时，不断延伸业务触角，几乎独揽着入境游的国外旅行团项目，目前已成为平均资产质量最高、规模最大的旅游综合服务机构。中青旅的旅游用车选择某种程度上代表着中国客车制造的国际化进程。据李洪义介绍，旅游产业国际化的竞争环境变化对旅游行业产生了一定影响。国外旅行团以欧美地区居多，而采用全承载技术的安凯凯斯鲍尔和北方尼奥普兰带来的品牌效应在欧美旅行团中独树一帜，入境游旅行团表现出强烈的品牌忠诚度，例如酒店要求入住希尔顿，乘车要求凯斯鲍尔、尼奥普兰全承载车身，随着游客对精神需求追求的提升，旅游用车的要求越来越高。

    在北京奥运会期间，北京各大运营公司纷纷更换新车，而两家全承载客车生产企业便占去了接近一半的市场份额。共有300多辆安凯客车为世界各国的运动员和观众提供交通服务，其中，中青旅购置的40辆安凯K55豪华客车，主要用于接待媒体和外国团体，安凯K55客车的良好表现为此次中青旅最终选购安凯12米豪华旅游客车打下了坚实的基础。

    李洪义坦言，今年由于行业管理费用的增加等市场环境的变化，中青旅也在进行资产调整并降低运营成本，2009年年初希望更新一批适合旅游客运的12米车型，在保证安全性和可靠性的前提下降低成本。提到安全性和可靠性，李洪义始终坚定不移地信赖全承载技术，2006年发生在京沈高速公路的一起交通事故更加坚定了他的决心。中青旅使用的全承载客车以每小时98公里的速度与前方停运车辆发生撞击，全承载技术保障使得发动机及车身整体均无损伤，旅客安然无恙。可见，虽然全承载客车的一次性购买成本较高，但其安全性和可靠性实际上最终为旅游客运企业节约了成本。

    中青旅最终选购的安凯K82D客车保留了德系215客车的外观设计特点，结合中国的市场环境将配置进行了适当改变，在内饰工艺及精细度方面有很大提升，并且满足了旅游客车区别于客运客车的特殊要求，例如旅游对车辆的及时性要求，需要较低的故障率实现可靠性的保证，城市内频繁的起步停车对离合器的高要求，旅行路程和车内停留时间较短带来对车内冷气系统的快速制冷需求，并且K82D豪华客车装有电子钟、台阶灯、高位刹车灯、乘客阅读灯、压缩机式冰箱等各种人性化设施，充分迎合了游客追求旅游品质的心理需求。从安全、性能保障到舒适体验等全方面的优势，使安凯客车成为了旅游客运企业的宠儿。据悉，北京天马旅游汽车公司、辽宁虎跃快速汽车客运股份有限公司也于近日分别从安凯公司订购了20辆K40客车和10辆K35豪华客车。

    旅游观光偏爱节能环保

    随着我国旅游业的发展，节能、环保、安全的高档旅游观光车已成为各旅游景区交通运输的首选。据悉，安凯旅游观光车近日再获批量订单：吉林长白山旅游交通运输有限公司订购了10辆HFF6111GK89旅游观光车，湖北武当山旅游开发有限公司订购了20辆HFF6941GZ-5旅游观光车。

    据了解，长白山旅游景区对旅游交通安全隐患和环境污染等问题进行严格管理，外来车辆不再进入山门以内，景区内统一使用节能环保型旅游观光车。截至目前，该景区的安凯旅游观光车保有量已达到70多辆。

    近年来，安凯旅游观光车先后被各大景区应用，九华山、九寨沟、云南玉龙雪山等众多知名景区都出现了安凯旅游观光车的身影，其中，素有“景区风景线”之称的安凯GZ-5旅游观光车尤受高档旅游客车市场的追捧。日前，安凯GZ-5豪华城市观光车又批量进入江苏省如皋市，成为苏北新名片。

    “德国品质、中国价格，是我们开发和制造产品的理念。GZ-5旅游观光车是这一理念的产物，是安凯专门为旅游景区打造的一款精品客车。”安凯市场部负责人介绍说。安凯GZ-5旅游观光车是在消化吸收德国先进技术的基础上，为国内风景名胜区设计开发的一款中型旅游观光车。它沿袭了方基调、大玻璃、低地板等特点，360度全视野，车身更加通透。全承载车身制造的“鸟巢”式框架结构，具备整车质量轻、结构强度大等特点，使整车安全、节油和耐用。底盘采用了世界顶级部件总成，欧Ⅲ排放电控发动机，更加节能环保；配备液力缓速器，减速效果明显，得到驾驶员和乘客的好评。在高山景区，不管是在高达30摄氏度以上的酷暑，还是在零下22摄氏度的严冬，GZ-5旅游观光车的制动性能没有丝毫减退，保障了乘客的出行安全。

    据了解，如皋市此次批量购入GZ-5旅游观光车，就是为了提高城市的旅游品质、保障乘客安全出行而采取的重要措施。