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福州校车离国标很远

发布时间:2010年03月04日 00:00 作者:孙韬 齐榕 陆乙鑫 来源:东南快报

    国家出台了小学生校车必须安装“黑匣子”、每座配备安全带,公交车、中巴车等普通客车不得作为小学生校车等刚性规定。


    2010年3月2日记者在调查中却发现,目前福州校车主要集中在外口小学,他们要么自己买中巴车作为校车,要么租用公交公司车辆接送学生,存在超员超载等多种问题,连基本的校车标志都没有,更谈不上安全带和黑匣子。

 


    尽管2007年福州市出台过《学校校车安全管理规定》,要求校车由当地交巡警部门统一粘贴“校车”标志,不能租赁没有资质的车辆接送学生,但是,与新的标准相比,还是相距甚远。


    现场76人,我们没超员!


    2010年3月2日下午3时45分,记者来到福州市晋安区山越小学。这是一所农民工小学,地处化工路竹屿村,没有公交车直达。


    放学时间,一辆17座中巴车旁挤满了列队候车的学生,装满后立即离开。接着又来了一辆13路公交车,在老师的带领下,学生排队依次上车,老师同时还清点学生人数。


    不一会儿,就上了41名学生,公交车内座无虚席。另外一队学生在老师的带领下接着上车,又上了14名,车内此时已有55名学生。一名老师却又带来一队学生,接着排队上车,又上了近20名学生。


    公交车驶出校门口时,车内有几名学生,已经被挤到公交车的禁止站立区域,紧紧贴在车门玻璃上。


    据了解,该公交车是该校租来的校车。记者询问该校负责组织学生上车的老师:“校车能装这么多人吗?”“加上司机和随车老师,76人,多一个都不带,我们没超员!”该老师回答。


    无奈校方和家长都这样算账


    据山越小学负责人介绍,该校有900多个学生,其中200多人住得较远,每天需要校车接送,一个学期交200元钱。


    记者调查发现,校车主要分布在农民工子弟学校和私立幼儿园、私立校。而且多是租来的车。


    福州市大约有11万农民工子女,其中小学生8.8万人。虽然大部分的农民工子女分布在公立校,但是农民工小学因为有车接送等优势,还是受到不少农民工的青睐。


    山越小学负责人介绍,学校有2辆校车上下午各跑两趟,每天接送200多个住得较远的孩子。该校负责人李道付查看了新校车的标准后,在网上搜索生产新标准校车的企业,但没有找到。


    “新标准出来后,估计有钱也买不到达标的校车。”李道付说,按照这样的标准,目前生产的汽车很难达标,需要买了车后进行改装,这就需要更高的成本,学校难以承受。


    对于新标准,福州教育界人士表示,符合标准的车辆要求很高的成本,即使强制学校执行,这些费用也将分摊到学生头上,将给本不富裕的农民工群体带来更大的压力。


    有市民建议,针对新国标应该由政府负责,开通公交学生接送专线。


    福州市教育局相关人士说,因为农民工学校包接送和午餐,很多农民工宁可选择学费更高的外口学校。


    在日常工作检查中,他们常常发现,一辆接送车塞下了荷载人数两倍还不止的人,孩子们的安全根本得不到保障。


    距离这些要求还不具备


    黑匣子记者从福州公交客服热线了解得知,福州的公交车辆还没有安装黑匣子。目前,福建省只有长途大巴车才装有黑匣子。


    安全带目前的校车,连每个孩子一个座位都不能保证,更不用说每个位子都有安全带了!对于公交车荷载人数,公交公司工作人员表示,远郊公交线路以座位数量为准,市区车辆的除了座位外,每立方米可以站8个人,该工作人员称这是国家规定。


    校车标志记者走访多个学校,发现有接送学生的校车都没有“校车”标志。


    双层铰接客车福州校车主要是由中巴车和公交车组成,不存在双层客车和铰接客车。但是按照新国标,公交车、中巴车等普通客车,甚至微型客车不得作为小学生校车。


    两个应急出口除少数中巴车只有一个出口外,大巴车和公交车都有两个应急出口。

 

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