国家出台了小学生校车必须安装“黑匣子”、每座配备安全带，公交车、中巴车等普通客车不得作为小学生校车等刚性规定。

    2010年3月2日记者在调查中却发现，目前福州校车主要集中在外口小学，他们要么自己买中巴车作为校车，要么租用公交公司车辆接送学生，存在超员超载等多种问题，连基本的校车标志都没有，更谈不上安全带和黑匣子。

    尽管2007年福州市出台过《学校校车安全管理规定》，要求校车由当地交巡警部门统一粘贴“校车”标志，不能租赁没有资质的车辆接送学生，但是，与新的标准相比，还是相距甚远。

    现场76人，我们没超员！

    2010年3月2日下午3时45分，记者来到福州市晋安区山越小学。这是一所农民工小学，地处化工路竹屿村，没有公交车直达。

    放学时间，一辆17座中巴车旁挤满了列队候车的学生，装满后立即离开。接着又来了一辆13路公交车，在老师的带领下，学生排队依次上车，老师同时还清点学生人数。

    不一会儿，就上了41名学生，公交车内座无虚席。另外一队学生在老师的带领下接着上车，又上了14名，车内此时已有55名学生。一名老师却又带来一队学生，接着排队上车，又上了近20名学生。

    公交车驶出校门口时，车内有几名学生，已经被挤到公交车的禁止站立区域，紧紧贴在车门玻璃上。

    据了解，该公交车是该校租来的校车。记者询问该校负责组织学生上车的老师：“校车能装这么多人吗？”“加上司机和随车老师，76人，多一个都不带，我们没超员！”该老师回答。

    无奈校方和家长都这样算账

    据山越小学负责人介绍，该校有900多个学生，其中200多人住得较远，每天需要校车接送，一个学期交200元钱。

    记者调查发现，校车主要分布在农民工子弟学校和私立幼儿园、私立校。而且多是租来的车。

    福州市大约有11万农民工子女，其中小学生8.8万人。虽然大部分的农民工子女分布在公立校，但是农民工小学因为有车接送等优势，还是受到不少农民工的青睐。

    山越小学负责人介绍，学校有2辆校车上下午各跑两趟，每天接送200多个住得较远的孩子。该校负责人李道付查看了新校车的标准后，在网上搜索生产新标准校车的企业，但没有找到。

    “新标准出来后，估计有钱也买不到达标的校车。”李道付说，按照这样的标准，目前生产的汽车很难达标，需要买了车后进行改装，这就需要更高的成本，学校难以承受。

    对于新标准，福州教育界人士表示，符合标准的车辆要求很高的成本，即使强制学校执行，这些费用也将分摊到学生头上，将给本不富裕的农民工群体带来更大的压力。

    有市民建议，针对新国标应该由政府负责，开通公交学生接送专线。

    福州市教育局相关人士说，因为农民工学校包接送和午餐，很多农民工宁可选择学费更高的外口学校。

    在日常工作检查中，他们常常发现，一辆接送车塞下了荷载人数两倍还不止的人，孩子们的安全根本得不到保障。

    距离这些要求还不具备

    黑匣子记者从福州公交客服热线了解得知，福州的公交车辆还没有安装黑匣子。目前，福建省只有长途大巴车才装有黑匣子。

    安全带目前的校车，连每个孩子一个座位都不能保证，更不用说每个位子都有安全带了！对于公交车荷载人数，公交公司工作人员表示，远郊公交线路以座位数量为准，市区车辆的除了座位外，每立方米可以站8个人，该工作人员称这是国家规定。

    校车标志记者走访多个学校，发现有接送学生的校车都没有“校车”标志。

    双层铰接客车福州校车主要是由中巴车和公交车组成，不存在双层客车和铰接客车。但是按照新国标，公交车、中巴车等普通客车，甚至微型客车不得作为小学生校车。

    两个应急出口除少数中巴车只有一个出口外，大巴车和公交车都有两个应急出口。