2010年8月底，昆明公交集团新一轮混合动力采购中标单位正式公布，厦门金旅凭借其在新能源客车领域专业的研发技术，以及混合动力产品在节油降耗、动力稳定性等多方面的优势再次受到昆明公交集团的青睐，一举拿下15台的批量订单。

金旅混合动力

　　据悉，此次中标的XML6125JHEV系列混合动力车型是厦门金旅新能源客车的一大力作，该车型既是采用柴油和电混合能源驱动的新型环保客车，更是目前国内首辆采用超级电容作为储能装置的混合动力客车，拥有低油耗、低排放、使用寿命长、制动性和加速性卓越、易驾驶、结构简单、便于维护等特点。其配置的新一代“金旅混联式混合动力系统”，由一个先进的小功率柴油发动机搭配一个交流电机构成。该系统具有良好的通用性，已成为金旅10-12米各型城市公交车的选装动力总成。在储能元件方面超级电容组合模式的应用，是金旅公司的独有技术，目前在世界范围内处于先进水平。该系统的动力电池组件由超级电容器及其控制电路构成，其燃料消耗与同级别柴油车型相比可降低20%-35%，综合使用成本远低于传统柴油车，具有很高的性价比。车上安装的超级电容器实际使用寿命可以达到10年，基本与车辆同寿命，从而也降低了车辆的实际运营成本。

　　早在2000年，金旅就基于自身长期遵循的“低碳节能”的造车理念，详细分析国内外客车发展趋势，展开了一系列研发新能源客车的工作部署，同年，金旅混合动力项目组正式成立。这十年来，项目组走访了国内许多具有象征性的地区进行数据采集，不断优化控制系统、制定技术匹配方案，以确保产品更高的适应性，及整车在动力性、安全性、环保节能最大性能的发挥。通过多年对混合动力车型的研发、试制，厦门金旅成功掌握了电机及其控制器、整车控制策略匹配优化等多项自主核心技术。2007年1月，金旅成功开发出获得国家专利的第三代采用超级电容储能的油电混联式混合动力系统。

　　随着多项自主技术的日臻成熟，产品性能的稳定化，近年来，金旅混合动力产品受到了北京、上海、杭州、昆明、天津、宁波、海口等全国各大城市主要营运单位的认可，实现批量销售，步入产业化进程。2009年9月23日，国家工信部网站发布了第197批车辆生产企业及产品公告与《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》(第3批)，金旅牌XML6125JHEV93C通过工信部审核正式列入其中。2010年7月，此车型经过严格、苛刻的节油测试，从五家参赛的国内主流客车制造企业中脱颖而出，荣获2010中国(杭州)公交客车精英赛冠军。2010年8月，厦门金旅又获得杭州公交集团115台批量订单，(截至2009年底，已有200多台金旅混合动力产品正式投入杭州运营)，近日，大连采购的两台混合动力公交车也正如火如荼地生产中。

　　据了解，2009年年初，国家“十城千辆”电动汽车计划全面启动，在公布的13个节能与新能源汽车推广示范城市名单中，昆明入选其中。作为高原地区唯一的试点城市，昆明政府非常重视新能源汽车后续的推广进程，2009年5月，昆明公交集团正式投入包括厦门金旅在内的9个厂家的9辆油电混合动力公交车开始试运营，直至今年7月，昆明公交集团首批混合动力正式上线，唯有金旅XML6125JHEV13C混合动力公交车还在公交线上履行着“低碳环保”的责任。试运营期间，在操控系统、节油降耗方面的综合性能也使金旅成功获得了昆明公交集团2010年首批采购的20台批量订单。

　　据金旅混合动力项目组技术人员介绍，不管是试运营阶段还是批量投入，混合动力项目组始终遵循“因地制宜”，根据高原气候、线路实况对车辆动力部件、能量分配策略进行合理调整与优化配置，为昆明量身打造适合当地路况的新能源车辆。此次第二批混合动力招标之前，他们再次前往昆明对几条较典型的线路进行综合考察，鉴于当地公交线路爬坡多、离停靠站点近，以及部分线路上正在修建地铁，低速行驶多、路况较为复杂等特点，在此批车辆的储能元件部分，金旅增加了锂电池，采用超级电容与电池耦合工作的方式，以配合昆明公交的路况需求。目前，第二批15台混合动力订单已进入评审阶段，并将于近期正式投产。