双方自开启合作，到如今深入实施定制化公交解决方案，如果说拉巴斯的出口营销模式是其海外市场的精彩一笔，那么2016上半年金龙客车则以出口销量行业第一完成了一幅绚丽“中国造”出海图。

　　拉巴斯市长Luis(左一)宣布第四条公交线路正式开通

　　握住机会从没有捷径 每单用心“定制”服务

　　回首2014年1月，拉巴斯首次开通金龙客车公交运行线路，民众欢歌热舞庆祝新的交通出行方式到来。而今，伴随第四条线路仪式的开通，再度引发当地民众的狂欢。据悉，拉巴斯市所有城市公交运行系统的车辆均为金龙客车，已超过百辆，其运行安全、舒适、高效的表现得到市长Luis由衷认可。

　　媒体与玻利维亚民众簇拥金龙客车

　　为从容应对拉巴斯高海拔、路况不佳的行车环境，金龙客车技术团队对车辆进行了针对性升级，大幅提高车辆行驶通过性能和运营稳定性。而在车身图案定制方面，使用的玻利维亚图腾——蛇身豹头，对涂装工艺提出了更高要求。最终，金龙匠心之作和定制化服务得到玻方工程师的称赞，“每个小细节都超出预想”。如今首批运行的61辆车行驶里程均已超过30万公里，运营表现出色。

　　说到金龙客车每单的定制化服务，不得不提已累计出口达2000辆的泰国市场。在以旅游业作为经济重要支撑的国度，泰国旅游大巴市场用车要求向来严苛，不仅要考虑车辆行驶在高坡度、常年炎热的路况，车子动力性、稳定性和通过性必须进行专项提升，还要充分满足赴泰游客乘坐的舒适需求。

　　金龙客车在泰芭提雅运行服务

　　为此，金龙客车先后安排技术工程师赴泰国实地勘察，举行大大小小专项会议，研发最适合用户的“泰式”高端旅游客车。自2012开展对泰业务后，金龙客车出口量连年攀升，2016年上半年更是取得行业出口占比64%的佳绩。

　　出口销量行业第一 超越自我再创新高

　　从无到有，从提供车辆到出口解决方案，金龙客车在玻利维亚的成功案例只是其海外营销业绩一个缩影。2016年上半年，全球经济局势在政治、货币、竞争等方面都存在影响整车出口的因素，在此低迷形势下，行业客车出口整体下滑。面对诸多困难，金龙客车海外营销体系迎难而上，外销业绩实现了逆势增长。2016年1月—6月，金龙客车大中客及轻客出口近5000辆，出口量位列行业第一!

　　出口哥斯达黎加的金龙客车

　　金龙客车不仅整体出口成绩喜人，近期以中巴、大型旅游客运车型为主的海外大单更是频传。7月，101辆豪华旅游大巴再出口沙特，进一步提升金龙客车在沙旅游客运市场份额;8月，50辆金龙客车交付突尼斯，实现行业客车批量出口突尼斯的重大突破;8月底，出口哥斯达黎加又一批量车辆装船，达成对其外销业绩近200辆……

　　金龙客车实现行业批量出口突尼斯重大突破

　　“2000年开启海外营销之路，金龙客车一直在深化践行全球海外营销战略，从产品性价比提升到车辆性能工艺改善;从城市公交系统的量身打造到帮助客户解决资金困难;以车、人、解决方案为核心，走出了一条与客户共享共赢的‘金龙特色’海外营销之路。期待未来可以创造更多海外出口运营成功案例，不断超越自我再创新高，以匠心精神，精湛工艺提升中国制造在海外出口的影响力。”金龙客车海外营销总监谢卫国面对上半年海外出口业绩如是说。