2016年7月，昆明南站第一列高铁试运营成功，这也是从云南第一列向外驶出的高铁列车，标志着美丽春城准备好以崭新的姿态迎接大江南北的四方宾客。在“公铁竞争”愈发激烈的今天，安宁交运独辟蹊径、抢抓“铁路客流”机遇，主动补强铁路未覆盖的地方运输网络，开辟出一条“公铁联动”、从地方到省会的完整运输服务线路。安宁交运经过多方考察认证，决定开通“高铁巴士线路”，提供高铁与客运的无缝对接，提升乘客的出行体验。

　　线路定下来，接着就是车型选择了，什么样的客车最能代表“云梦萦绕，满江春意”的“彩云之南”形象呢。这款客车不仅要外观靓丽、乘坐舒适、更要性能优越，品貌俱佳”，这样才能代表云南旖旎的风光和淳朴的民风迎送四方嘉宾。

海格KLQ6115客车 

　　其实，安宁交运的心中，已有了最佳选择。早在2015年，安宁交运首次尝试购买了20台海格KLQ6115客车，当时专门用于安宁至昆明市区的短途客运。该款车型不仅外观靓丽大气，而且性能出色、节能高效，完美胜任了当地的交通运输服务。为了保证车辆的正常运营，海格售后服务人员每周坚持赴安宁交运对车辆进行维保，完善的服务保证了每一辆海格KLQ6115时刻保持最佳状态，不仅赢得了安宁交运的信任，也获得了当地市民的好评。家住安宁市连然街的小张是云南大学大三的一名学生，每周她都会乘坐大巴车往返于老家和昆明之间。她表示，自从坐上了新的海格KLQ6115客车，感觉不仅车内乘坐空间宽敞了，而且车坐起来也很平稳。“很舒服，每次坐上车一会儿就能睡着。”小张笑着说。

海格KLQ6115客车

　　经过一年的运营，海格KLQ6115过硬的品质与良好的市场表现给安宁交运留下了很深的印象。所以，当公司决定组建“云交高铁巴士”线路时，他们首先想到的最佳车型就是海格KLQ6115客车。

　　海格第五代专业团体KLQ6115车型采用全方位、多技术优化，竭尽所能成就公路运营“新标杆”。整车车身线条刚劲优雅，动感与力度的结合浑然天成、倍显大气;最高48座超大车厢空间，满足大批量高铁旅客乘车需求;轻量化的车身设计、中央龙骨式全承载车身，让整车更加节油、安全;机器人焊接提升焊接品质与精度，秉持“匠心”造好车;人性化的驾驶区、超薄型座椅、空调出风口及阅读灯随手可控，为乘客提供毫不逊于高铁的悦心体验;6档AMT变速箱，在保证驾驶舒适性、路面适应性的同时让车辆熄火、减速等每一个细微动作都最大程度节省油耗;最高时速达到400马力，动力更强、可靠性更高。为了提升乘客乘坐体验，海格工程师还贴心为整车加装LG进口材质地板以及前后两块19寸高清液晶显示屏，极大提升整车奢华体验感。

　　当24台苏州金龙海格KLQ6115客车组成的“云交高铁巴士”车队精神抖擞在昆明高铁南站精彩亮相，立即吸引了广场上乘客的注意。大家纷纷驻足观看，他们表示这真是一件民心工程，坐高铁出行，再也不用倒车，可以一站直达了。

　　变革带来机遇，对公路客运而言，高铁并不是“洪水猛兽”，道路运输企业若能深刻分析客运市场形势与变化，找准市场定位、创新发展模式、必能与高铁携手共赢，共同搭建起更快、更完善的现代化运输网络。