对新能源客车而言，如何才算优秀?零排放、颜值高、配置全?亦或是高科技、智能化?NO、NO、NO，这些还不够!想要出类拔萃，需要具备全套“节能秘笈”......

　　过去一年，客车网用户满意度调查小组在全国各地调查采访中发现，在广东、广西、山东、湖南、上海、四川等地市场，中车时代电动汽车股份有限公司(以下简称：中车电动)新能源客车节能降耗效果广受赞誉，在同米段、同样路况下运营，节能降耗数据对比，超群绝伦。

　　“轻”装上阵

　　在新能源客车领域，重量与能耗的“博弈”尤为突出。因此，想要打造一款高品质的新能源客车，轻量化是一个绕不开的技术“高地”。依托中国中车轨道交通核心电驱动技术，中车电动在整车技术领域博采众长，探索提升部件效率，通过正向设计，将整车轻量化指标，由内而外，被分解至每一个部件总成，从而轻量化独树一帜。

　　成功“瘦身”，坚如磐石。通过仿真实验平台与实际运营分析，中车电动将整车骨架结构全面升级，主承载结构采用高强度钢材，保证骨架强度的同时，整车减重800Kg以上。

　　“新”材料，别出机杼。新材料应用方面，基于复合材料力学性能的优异特性，开展玻璃纤维、局部碳纤、局部金属材料的应用，发挥新材料性能优势。

　　坚守品质，不止于“轻”。在综合降重超过30%，大大提高整车运营的经济性的同时，不断提升车辆抗撞击、抗疲劳、抗腐蚀、隔音隔热的性能。

　　“T6”赋能

　　拥有中“車”科技加持，节能探索永无止境。

　　“靠增大电池装载量增加续驶里程、提升用户体验，不是根本出路。瞄准节能效率，开展新能源客车节能性研究，方能可持续发展。”中国科学院院士欧阳明高，将“节能降耗”视为行业发展重点方向之一。

　　中车电动总工程师汪伟介绍：“公司推出的全新技术平台——T6，充分考虑了轻量化原则，通过高效驱动、变频控制、双源辅助以实现效率最优化，能耗较一般产品下降10%。”

　　T6赋能之下，节能降耗“秘诀”更加出彩：

　　智能呵护，舒适自然。车辆配置集成式冷暖空调，制冷(热)量可自动调节、独立分区控制，并优化空调控制策略、优化匹配，降低能耗，提高舒适性，比普通车用空调节能15%以上。

　　能量回收，高效便捷。整车采用中车独创机电双源安全辅助系统，转向和空压机均可实现双源工作，增加制动回收能量;

　　集中驱动，安全可靠。油泵、压缩机集中驱动，减少待机损耗，大大提高安全性，节能同比超过10%......

　　口碑见证

　　嘀、嘀、嘀……仪表台测评数据出现，又一位驾驶员登上了百公里能耗排名榜的榜首……

　　为提高驾驶员节能降耗的积极性，公司推出的“驾驶成就系统”，成为了驾驶员们“良师益友”。

　　三亚公交集团钟文娜副总经理，早已对“驾驶成就系统”了然于心，她热情洋溢地介绍道：“这套系统直观、便捷、可操作性强。通过‘荣誉在线发布’、‘驾驶技巧提升辅助’、‘驾驶行为诊断及建议’等功能，驾驶员心中有了底，管理者心中也有了‘一杆秤’。”

　　同时，中车电动推出的“节能驾驶系统”也让客户意满志得、口碑载道。“中车电动的‘节能驾驶系统’，具备识别、预测、动态反应能力，可以提前识别行人或车辆相对距离，规范驾驶员操作，总体能耗可降低2%以上，降本增效十分显著。”红光巴士机务副总朱立武说到。

        当今，“轻量化”已经与电动化、智能化、网联化、共享化“新四化”协同发展。在助力行业发展道路上，中车电动一直以央企责任，立足自主创新，把握主动引领，瞄准高端装备，为行业发展提供“中车智慧”与“中车方案”。