据客车网汇总，2020年1-10月，河北地区9个城市共10家公交单位发布招标信息。其中，唐山市公共交通总公司、成的公共交通集团有限公司、石家庄市公共交通总公司、保定市公共交通总公司、秦皇岛市交通运输局等5家公交单位招标数量均超过百台，值得一提是，截止至10月底，河北地区招标采购公交客车车型全部为新能源客车，其实还包括部分氢燃料客车车型。

　　从中标企业来看，宇通客车、苏州金龙、比亚迪、福田欧辉是河北地区公交客户所青睐的客车企业，分别摘得433台、358台、240台、100台的批量大单。此外，中通客车、中车电动同样是助力河北地区绿色、便捷、安全公共交通服务的重点客车企业。

　　在招标信息中我们注意到，张家口公共交通集团有限公司发布了60台高寒氢燃料电池客车的招标信息，最终该批订单被福田欧辉摘得。近年来，在张家口氢燃料客车示范应用方面，福田欧辉可谓功不可没。

　　据了解，近两年，张家口市大力支持氢燃料电池汽车示范应用，推进城市公交、城市出租行业氢燃料电池汽车的运营，引导客运、货运、公务及私家车辆使用氢燃料电池汽车。在过去的几年间，福田欧辉客车一直以国典品质和优质服务助力张家口公共交通绿色升级。 2015年先后携手张家口通泰运输集团、张家口京西公共交通总公司共同打造了“绿色交通”示范工程; 2018年，49辆福田欧辉BJ6105氢燃料电池城市客车交付张家口公交集团; 2019年年底，福田欧辉BJ6123氢燃料电池城市客车在张家口市K1、K2、K3公交线路实现批量运营....... 迄今为止，已有近百辆福田欧辉客车运行在张家口的城市道路上，为广大市民提供绿色出行服务。

　　值得注意的是，河北地区 1～10月份合计采购1325辆其中10月份采购390辆，仅完成年度采购计划3000辆的44.2%。这12个项目所采购的公交车全部为新能源客车。为了改善空气质量、促进节能减排，全国各地正努力推广新能源汽车。作为城市和城郊公共交通的重要交通工具，公交车成为河北地区推广新能源汽车的首要“阵地”。

　　一方面，公交车领域对新能源汽车的需求和接受度较高。电池安全问题是阻碍新能源车推广的一大难题。公交车具有运营距离适中、运营路线固定、对电池能量密度的要求相对适中的特点。这些特点使能量密度与易燃性这一对电池性能矛盾在新能源公交车上体现得并不明显。同时，新能源公交车出货规模较大，回款有保证，也能调动相关企业生产、研发的积极性。

　　另一方面，国家和各地也陆续出台了一系列政策来保证新能源公交车的推广。受新冠肺炎疫情的影响，今年年初，我国客车产销量曾出现较大幅度的下滑。为此，财政部、工信部、科技部、国家发展改革委在今年4月发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中指出，为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运等领域以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021至2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。