新能源公交有没有“抗冻”办法? 银隆钛酸锂告诉你答案
北国风光,千里冰封,万里雪飘。
江山如此多娇
动力电池不抗冻
引大量新能源汽车竞折腰
助力国家环保事业本是件好事
可这新能源汽车动力电池
不抗冻令人头疼
这种尴尬的境地
就真的无法避免吗?
明天就是霜降
秋季的最后一个节气
进入霜降节气后
冷空气南下越来越频繁
气温骤降、昼夜温差大
冬季要来了
新能源公交车还能坐吗?
一位新能源公交车驾驶员抱怨道:
“一下大雪,公交车都被冻住了,充电都充不进去,需要工作人员维保,还需要‘加热’,时常影响早上正常出车时间。”
传统锂电池在0℃以下
会出现严重的功率损失
导致使用过程掉电快
在寒冷天气
还需要利用充电枪的电量
提前预热电池
导致充电时间延长
或者添加动力电池加热系统
可能带来安全隐患
只有动力电池本身
具备优秀的耐低温性能
才是攻克
冬季新能源汽车出行难的“根本”
钛酸锂的“耐低温”
钛酸锂结构稳定
呈尖晶石结构
具有三维锂离子扩散通道
且表面不形成固液界面钝化膜
在低温环境下
各项动力学性能
仍能保持常温时状态
充电不会导致短路
或者出现使负极恶化的锂枝晶
即使-50℃超低温环境下
依然正常充放电
将银隆钛酸锂电池在-50±2℃的条件下进行低温冲击试验,在极限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min冲击10次,然后室温(20±5℃)存放24h。
结果显示,银隆钛酸锂电池丝毫没有出现污染、渗透、燃烧、排气、破损、解体等现象。
去年4月,一场春雪将九寨沟带回童话般的冰雪世界。在下雪的第一天,与694名游客一起来到童话世界般的九寨沟,还有搭载银隆钛酸锂动力电池的“绿巨人”公交车。
景区工作人员表示:“下雪的第一天,我以为公交车会停运,担心去不了景区。没想到‘绿巨人’还真挺给力的,不但没有停运,连延误都没有!”
2019年,银隆新能源18米海豚公交作为东北的首台5G公交车,在辽宁省锦州市松山新区的城市快速公交线路上首发试跑。
车辆搭载高安全和耐宽温的银隆钛酸锂电池,在冬天平均温度只有-10℃的锦州依然能稳定运营,非常适合东北等严寒地区。
内蒙古冬季漫长而寒冷,多数地区冷季长达5个月到半年之久。
凭借在严寒地区有着出色表现,银隆公交车早已在首府“塞外明珠”呼和浩特、“国家园林城市”赤峰市、世界地质公园阿尔山景区、多民族特色阿拉善、魅力包头等多个内蒙古城市稳定运营多年。
寒露不算冷,霜降变了天
冬季的脚步声渐行渐近
防寒用品准备好了吗?
1、凡本网注明“来源:www.m.azurecross.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.m.azurecross.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#m.azurecross.com
- 时间的记忆:从盘点中探寻客车行业影响力基因[02-24]
- 元宵节巧遇情人节 依维柯告诉你表白的正确“打开方式”[02-14]
- 金龙客车与金龙人:以冬奥之名,合金龙之力![02-09]
- 夜幕霓虹 迷幻闪耀!宇通科幻贺岁微电影《AI在一起》1月20日暖冬首映[01-19]
- -40℃极寒环境无惧挑战 宇通新能源客车是如何做到的?[01-14]
- 福田欧辉氢燃料客车护航冬奥 “氢”实力再获央视点赞![01-14]
- 金龙客车携手百度 擘画自动驾驶新蓝图[01-12]
- 国家盛事有欧辉,保障冬奥欧辉客车做好了哪些准备?[12-30]