根据中国客车统计信息网数据，2022年6月我国共销售大中型新能源客车4310辆(含6米及以上，下同)，同比增长12.75%，环比增长24.95%，实现了同比环比双增长，回暖趋势明显;2022年上半年大中型新能源客车累计销售19750辆，同比增长6.33%，增幅比前5月有所扩大1.43个百分点，有向好趋势。那么2022年6月及上半年各车企销量排行如何?

　　●6月大中型新能源客车销量：宇通夺冠，金旅、海格、安凯成倍翻，八企业实现同比环比“双增长”

　　根据中国客车统计信息网数据，6月新能源客车销量Top10同比、环比增幅：

　　上表可见，在2022年6月的主流新能源客车企业竞争中，呈现以下特点：

　　宇通仍然是第一，销量738辆，同比增长16.77%，环比增长1.23%，市场占有率17.12%，不愧为龙头老大，继续领跑；金旅客车销量534辆，同比大涨298.51%，是行业同比增长最猛的车企，环比大涨161.76%，市占率为12.39%；海格客车销量457辆，同比大增135.57%，环比大增194.84%，市占率为10.6%，强势升至第三位；金龙客车销量329辆，同比增长17.08%，环比增长88%，位居第四；申沃客车客车销量290辆，同比属于净增长，环比大增218.68%，市占率为6.73%，位居第五；格力钛新能源销量276辆，同比增长9.96%、环比增长27.19%，市占率为6.4%，位居第六；安凯客车销195辆，同比增长101.03%，环比增长71.05%，市占率为4.52%，位居第七；福田欧辉销量191辆，同比增长25.66%、环比大涨289.8%，市占率为4.43%，位居第八；中通客车销量172辆，同比下降44.52%，环比增长3.99%，位居第九；亚星客车销售167辆，同比增长30.47%，环比大涨827.78%。

　　总体看，2022年6月大中型新能源客车Top10同比环比均是9增1降，表现整体趋势较好，其中同比增长最大的是金旅客车，环比增长最大的亚星客车，从市场排名看，宇通客车以738辆销量位居第一，金旅居第二，海格第三。

　　笔者认为，6月大中型新能源客车回暖现象明显的主要原因：一是疫情得到缓解，客运、公交和旅游行业经营状况有所改善；二是今年5月及去年6月销量基数较低，给今年6月销量环比和同比增长提供了契机。

　　●1-6月大中型新能源客车销量：宇通、比亚迪、中通稳居三甲，欧辉、金旅亮眼，Top10累计同比5增5降

　　根据中国客车统计信息网数据，1-6月Top10企业大中型新能源客车累计销量及同比增长：

　　由上表可知：

　　2022年1-6月大中型新能源客车累计销量前10名企业依次为宇通客车(3726辆)、比亚迪客车(2606辆)、中通客车(1612辆)、福田欧辉(1509辆)、金旅客车(1335辆)、海格客车(1229辆)、金龙客车(1197辆)、格力钛新能源(916辆)、奇瑞万达(875辆)。

　　上半年Top10中，宇通是唯一累计销量超过3000辆(3726)，占比近2成份额(18.87%)的企业，位居第一；而比亚迪客车、中通客车、福田欧辉、金旅客车及海格客车、金龙客车和中车电动是累计销量达均超1000辆的企业，但上半年累计销量达到2000辆以上的只有宇通和比亚迪两家。可见今年上半年整体客车企业的表现也不尽人意。

　　上半年Top10中，累计销量同比5增5降，其中增幅最大的是福田欧辉客车，同比增幅达到2.15倍;金旅客车增幅达到1.81倍;万达客车同比增幅达到近1.33倍;

　　备受业内关注的“三龙”(厦门金旅、海格客车、厦门金龙)，上半年均进入行业前10名，分别位居第五、第六和第七名。

　　2022年1-6月，行业6米以上新能源客车累计销售19750辆，同比增长6.33%，跑赢今年上半年大中型客车市场大盘(上半年大中型客车同比下降23.81%)。

　　●上半年大中型新能源客车市场占有率：行业三强占有率均小幅下滑，欧辉升至第四，Top10市场份额同比5增5降

　　根据中国客车统计信息网数据，2022年1-6月Top10 企业6米以上新能源客车市场占有率及市占率变化：

　　从上表看出，2022年上半年新能源客车Top10中市场份额变化特征是：

　　宇通客车市场占有率达到18.87%。是唯一份额接近2成的车企，但同比份额增减少1.5个百分点，说明其市场份额正被其他企业蚕食；比亚迪客车市占率为13.19%，位居第二，但同比下降0.85%；中通客车市占率为8.16%，位居第三，且同比减少1.12个百分点；福田欧辉客车市占率为7.64%，位居第四，且同比增加5.14个百分点，同比份额增加幅度位居行业第一；金旅客车市占率为6.76%，位居第五，且份额同比下降4.2个百分点，是行业份额增加第二多的车企；海格客车市占率为6.22%，位居第六，份额同比增加1.43个百分点，是行业中份额增加第四大的车企；金龙客车市占率为6.06%，位居第七，份额同比增加0.06个百分点；中车电动市占率为5.16%，位居第八，但份额同比减少2.99个百分点；格力钛新能源市占率为4.64%，位居第九，但份额同比减少1.34个百分点；奇瑞万达客车市场占比为3.34%，位居第十，同比份额增加2.41个百分点，是份额增加第三大的车企。

　　总体看，2022年上半年大中型新能源客车Top10中市场份额同比5增5降，份额增加最大的为福田欧辉，减少最多的是中车电动。

　　小结：

　　6月大中型新能源客车同比环比均增长，回暖明显；上半年大中型新能源客车同比增长6.33%，跑赢大中型客车大盘，相对表现不错。另外今年上半年车企销量普遍不高，但有理由相信，随着节能减排和实现“碳达峰、碳中和”目标的需求和疫情形式的好转，我国大中型新能源客车市场仍有一定增长的空间。