人物声音：

　　厦门金龙旅行车有限公司总经理赖志艺：经历三年疫情，客车行业市场正慢慢恢复。站在全新起点，金旅客车将深入学习贯彻党的二十大精神，扎实开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动，以科技创新赋能高质量发展，持续为客车行业贡献“中国智造”的金旅力量，不断为厦门打造新发展格局节点城市增添新亮点。

金旅生产线

　　厦门金龙旅行车有限公司位于湖里的厂区停车场，车辆停得满满当当，其中不少省外牌照车辆;公司的生厂车间，迎来了肯尼亚、越南、菲律宾等一波又一波的客户参观。高朋满座的热闹景象，让金旅客车总经理赖志艺忙得连轴转。

　　会议间隙，赖志艺接受记者的采访。他告诉记者，“今年前两月，金旅客车销售额同比增长104.1%，其中出口增长862.5%，实现‘开门红’，为完成年度目标任务开好局起好步。”

　　2023年1月出口蒙古国的金旅公交车

　　党的二十大报告指出,必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力。历经30载沐风栉雨，金旅客车在行业需求持续下滑、市场竞争日益激烈的大背景下，仍然屹立潮头。剖析其发展密码，赖志艺表示：“科技创新是金旅客车发展的重要推力，也是金旅客车始终引领行业潮流的坚实基础”。

　　重要推力

　　成立于1992年的金旅客车，在客车领域，发展历史算是比较久的。

　　从蹒跚起步，到阔步向前，在金旅客车成功铸就响誉全球的中国客车品牌的征程中，科技创新始终是第一驱动力。

　　“在科技创新征途上，金旅客车始终坚持脚踏实地、求变求新、精益求精的优良传统。”赖志艺告诉记者，倚重科技创新，金旅客车推出了不少对企业发展乃至行业进步影响深远的技术变革。

　　早在2003年，金旅客车便成立研发团队，开始研究新能源客车，2005年第一代混合动力客车产品就成功出炉;2008年，金旅客车在业内首家实现新能源客车商业化运营;2016年，金旅客车推出第一代氢燃料电池客车……历经一代代的研发、应用、改进、升级，目前，金旅客车拥有领先的新能源核心技术，产品包括插电式混合动力以及纯电动等全系列新能源客车。自动驾驶方面，金旅客车同样是先行者，是国内在自动驾驶领域为数不多的、具有自动驾驶量产方案的整车企业。

　　“每一个产品的创新之路，都充满艰辛。这是一个不断尝试、创新、验证、最后攻克的过程。”赖志艺举例说，作为从常规车辆到新能源车辆的突破性产品，混合动力客车极具标志意义，结构也最复杂。“这个产品可以说从无到有，不瞒您说，当时我们差点要把它放弃。”赖志艺告诉记者，混合动力客车研发过程时，有几个关键问题一直很难攻克，大功率发电机皮带传动时断裂就是其中一个。“皮带属于耐用件，一般要用三年，而我们的第一批混合动力车辆在杭州试运行时，一台车一天就要换一批皮带，当时我们差不多把厦门市场上的皮带都用光了。”怎么办?金旅客车采取了用三联带的方式破解难题，再后来开发出一款专用皮带，彻底解决了问题。

　　类似的例子不胜枚举。科技创新的不断突破,让金旅客车手握发展的“金钥匙”，演绎了从白手起家到驰名中外的精彩蜕变，参与、见证并推动着中国客车的发展。在2022年《中国500最具价值品牌》排行榜，金旅客车位列第213位。

　　重仓投入

　　近日，福建省人民政府印发《关于2021年度省科学技术奖励的决定》，金旅客车联合厦门大学共同完成的“智能网联电动汽车底盘一体化集成与协同控制技术及产业化”项目成功上榜，荣获科学技术进步奖二等奖。

　　金旅客车始终致力于客车领域关键技术的自主研发，坚持电动化、智能化、网联化、轻量化的产业发展方向，开发了纯电动、燃料电池、自动驾驶系统，重点突破自动驾驶、车联网、智能网联云平台、电动客车智能化等共性核心技术，电动线控底盘综合技术处于国内领先水平。

　　“科技创新，有投入才有产出，其中新技术往往需要大量基础性的投入，而这，离不开公司的重视和决心”。赖志艺表示。

　　据介绍，金旅客车拥有国家级技术中心(分中心)、国家级工业设计中心、博士后工作站、省级新能源汽车企业重点实验室等多个高水平研发平台，并与国内外高校和科研机构开展良好的技术合作，多次承担国家、省、市重点科技研发项目。

　　在投入方面，向来低调的金旅客车常有惊人之举。2008年金旅客车投入2亿元巨资，在行业首开先河，全系车型采用整车阴极电泳工艺。该工艺使金旅客车车身的防腐性与耐用性达到一级轿车水平，标志着中国大型客车制造业的涂装工艺达到国际水平。

　　不久前，金旅客车又投入了国内最长、最先进、全路况的客车试车跑道。跑道一圈总长约为3.5公里，设有独立的车辆紧急制动测试路段、独立的性能测试路段、独立的噪声测试道路以及4种坡度的驻坡试验台。另有搓板路、卵石路、鱼鳞路、石条路、扭曲路等模拟多种路况，其多项测试能力为国内客车厂独有。试车跑道的投入进一步提升了新品研发速度，满足客户优质的驾乘体验。

金旅试车跑道

　　科技创新与人才培养相互促进、相辅相成。赖志艺表示，没有人才，就做不出好产品，更谈不上创新变革。也因此，金旅客车创造条件、创造平台，为人才提供科技创新的土壤。金旅客车推行“产品经理制”“项目揭榜制”等新的组织管理模式，构建“横向产品驱动，纵向专业支撑”的强矩阵研发组织架构、试行首席专家和课题经理等制度，全面激发科研人员的创新活力。

　　重磅产品

　　创新成果最终体现于产品。赖志艺说，金旅客车以市场为中心，不断推出满足市场需求的重磅产品，为客户创造价值。

　　两会用车历来要求苛刻，肩负保障重任的车型更是“优中选优”。3月，2023全国两会在北京拉开帷幕，天安门前，72辆金旅客车“领航者”亮相助阵，为与会代表提供优质用车服务。“金旅客车连续26年持续服务全国两会，这在行业内找不出第二家。”赖志艺表示。据悉，外观高大上、内饰精致、品质上乘、细节考究，代表新一代中国客车制造最高水平的金旅客车“领航者”，出色完成了党的二十大、北京冬奥会、第二届“一带一路”国际合作高峰论坛、全国两会等党和国家重大活动的交通服务保障，展示了国产高端客车的风采。

服务全国两会的金旅领航者

　　自动驾驶汽车代表了汽车技术和未来产业发展的方向，在这场全球参与的自动驾驶技术竞赛的浪潮中，金旅客车先行先试、硕果累累。自春节以来，金旅客车自动驾驶车型生产线热火朝天，员工加班加点生产调试。上周二，20多辆金旅最新一代自动驾驶车型“驰睿”成功交付客户，这批车辆将在云南大理进行商业化运行。厘米级高精定位、毫秒级控制——金旅“驰睿”达到了高安全、高性能、高可靠的自动驾驶顶尖级技术水准。

金旅驰睿自动驾驶客车

　　既有前沿技术的探索，也有坚持不懈的改进提升，金旅客车沉下心，把产品做到极致。比如，金旅星辰纯电动公交车为畅通微循环“打样儿”，投运到哪里就成为当地的网红车辆。再比如，金旅的“常青树”海狮车，从油到电，从最早的载人通勤到现在的城配物流，不断改进历久弥新。

　　海外市场方面，金旅客车加速出海，用高品质的产品和服务拓展更多市场版图。目前，金旅客车在海外市场涉及120多个国家和地区，设有153个售后服务中心，累计出口各类车辆达9.2万辆，位居行业前列。

　　相关数据：

　　1.金旅客车拥有知识产权230余项，其中发明专利25项。

　　2. 金旅客车占地总面积约47万平方米，总建筑面积25.23万平方米，总部位于厦门市湖里区，研发人员占员工总数约13%，工程技术人员约占32%。

　　3.从2017-2023年，金旅自动驾驶客车已实现销售超过200台，在开放道路上完成超过1000天的道路测试，实际运行里程超过200万公里，基本达到了常态化运营能力。

　　相关创新产品：

　　1.“高端商务客车之星”：金旅领航者豪华高端大巴

　　领航者是金旅全新一代豪华高端大巴旗舰车型，凭借独具匠心的美学设计、精致的做工、考究的用料和全面的性能，成为国内高端公路客车的扛鼎之作，树立了中国自主品牌客车的豪华标杆。

　　2.“城乡客运之星”：金旅北极星纯电动客车

　　金旅北极星纯电动公交车是金旅客车布局城乡交通的拳头产品，引入了可变空间的创新理念，借助全车平地板结构和零部件模块化设计，使车内空间可以自由变换，为各地公交企业进一步推进城乡客货邮一体化发展奠定了基础。

在宁海运营的金旅北极星

　　3.金旅最新一代自动驾驶车型“驰睿”

　　这是金旅自动驾驶技术迈向新征程的又一力作。车辆配备8颗固态激光雷达，可实现360度无盲区;融合全球卫星导航系统、传感技术和特征定位技术，达到厘米级高精定位。线控底盘采用双重冗余设计，控制达到毫秒级，横向控制精度0.1度，国内领先。