出门前打开手机网约一辆公交，将成为合肥市民通勤出行的新时尚。2024年3月4日，合肥首条“网约公交”正式投入运营，乘客通过手机下单，可以实行拼车或者专享形式预约出行，花上3元钱就可坐一次定制线路的公交车。

2024年3月4日上午8点，家住合肥万象城旁的张女士前往市政务中心上班，之前就听说合肥能打到公交车，于是早早来到附近站点下单预约，不到三分钟便有车辆接单。由于选择的是拼车线路，沿途还接上另外几名下单乘客。

“特别宽敞舒服！”张女士所乘坐的“网约公交”比一般公交车要小，最多可容纳13人，拼车每人3元一次，专享每趟10元。后台会结合车辆当前位置、空余座位数，实现实时动态公交车辆行驶路线规划，司机则会按同行乘客最优路线，将乘客依次送达目的地。

与传统公交不同，合肥“网约公交”最大的特点是实时性，能够为乘客提供实时行程预定。合肥公交集团营运管理部工程师汪强介绍，“下单前，乘客根据自身需要选择上下车位置和乘车人数，‘网约公交’会提供不定时、不定线、点对点、门到门的出行模式，为市民带来更加便捷、高效、高品质的智慧出行体验。”

截至目前，合肥公交集团已投入5辆安凯G6纯电动公交，共设有213个站点，除了59个实体公交站点，还在商超、学校、小区门口设有154个虚拟站点。汪强表示，后期乘客如果有更合适的下车站点，可以向96166服务热线提出意见建议。

放眼全国各地，针对不同客群、区域的公交发展“新路径”，正在多点开花，合肥“网约公交”让公交车有了更多“时代感”，一上线便吸引了众多市民前往打卡体验，不仅让传统公交车“活”了起来，还让公交资源得到合理配置，拓宽了企业发展思路。

据了解，合肥“网约公交”整体运营范围大约10公里，周长12公里左右，运营时间主要集中在工作日的早高峰和下午时段，市民可登录“合肥公交”APP或“合肥公交”微信小程序预约叫车，下单成功后，大约5分钟内司机将准时抵达接送。

若乘客行程变更，需在上车前取消订单；车辆到站时乘客还未到达站点，驾驶员会等候60秒，如60秒后乘客还未到达站点，乘客订单将会被取消。

此次上线运营的“网约公交”为安凯G6纯电动公交车，该车外形灵巧时尚，轻量化设计加高强度动力电池，更加绿色环保。车头顶部和车门位置有“网约公交”滚动提示字样，车内宽敞通透、舒适温馨，有橙蓝两色的皮包软垫座位共13个，整车运行平稳、上下方便。打上这样一辆公交车，美好出行的体验感必将油然而生。

目前，面对公交市场呈现出“大转小、低地板化”趋势，安凯客车持续加快适应性产品研发，已拥有G6、E6等多系列产品，能在社区出行、城市出行、旅游观光出行、智慧出行等运营场景中游刃有余。

值得一提的是，安凯客车在城市“网约公交”领域并非首次崭露头角。此前安凯E6就已在安徽池州、浙江嘉兴等地大显身手，试行“网约公交”，致力于解决当地市民群众出行难点、痛点、堵点问题。面向未来，安凯客车将持续不断优化产品，以多元化、创新化的解决方案，助力各地公共交通迎来“柳暗花明”。