随着城市规模的发展、机动车保有量的不断增长，市民停车难问题日益凸显。民有所呼，必有所应。为了打通停车难的现实堵点，青岛城运控股公交集团市南巴士公司党委以高质量发展百日行动为契机，深入调查研究，推动主题教育走深走实，探索实施向社会开放江西路6号经营性停车场，全力盘活场站用地，推进停车资源高效利用，努力交出一份“为民办实事”的破题答卷。

统筹谋划，提升群众停车“微幸福”

“以前下了班，开车回到小区，经常是转了一圈又一圈，就是找不到停车位。”家住江西路某小区的姜先生对停车难深有感触。在寸土寸金的老城区，停车历来是个老大难问题。市南巴士公司场站临近地铁2号线芝泉路站点，周边分布着多个住宅小区及新开商业网点，停车需求较大，现有周边社会停车位已不能满足市民需求。

在多次深入社区、商铺问需于民、问计于民后，公司科学规划，精准研判，深入挖掘场站资源，因地制宜设置停车泊位，积极对接市南交警延安路中队，通过青岛公安“互联网＋政务服务”平台注册申报并完成现场验收工作。自2023年11月1日起江西路6号正式开放对外停车服务，通过“单位开门 共享停车”的方式实现资源联动，曾经的“闲置”场站华丽变身，成为拥有30多个对外停车泊位的便民停车场。

2024年1月13日，记者在江西路6号停车场看到，场内标线清晰，还配备了智能化进出系统和完备的消防照明设施。提起这个便民停车场，刚刚在场内停好车的市民兰女士连连点赞：“我是对面宠物医院的‘常客’，以前带家中小猫来这看病，就怕找不到车位。现在这座停车场对外放开后，停车方便多了。”她表示，停车场收费经济实惠，而且车位宽敞，工作人员指挥到位，停车很有秩序。

盘活存量，解优停车管理“挑战题”

解决问题是推动发展的关键。开放初始，为防止对外临停车辆激增影响正常公司生产工作，限定开放20个临停车位，经过一周的试营业摸索实践，公司将停车场逐步放开，不再限制停车数量。

2个多月以来，公司在答好“停车难”这一道综合性考题推出了不少行之有效的举措：有逐步增加泊位供给的“加法”，也有盘活资源提升泊位利用率的“乘法”。同时，增加市场化收益把优化泊位管理纳入“算法”。公司引入了智能化管理系统，实现了自动化停车收费，大大提高了停车场的运营效率。同时，为了满足不同客户的需求，公司还推出了多元化的停车服务，比如为长期租赁客户提供定制化的服务，设置优惠券的方式收取费用；为临时停车客户提供快速进出场的服务等，进一步提升了停车场的管理质量。

市南巴士公司盘活“沉睡”停车资源的创新举措不单是增加了企业本身经济收益，更是改变了城市“面子”，也改善了惠民便民的“里子”。“闲暇之余，想来这炉包店吃个早饭，周围又没有合适的停车位，临时停在路边又胆战心惊的，饭都吃不踏实。”上班族张小姐得知旁边单位的停车场对外开放后，毫不犹豫选择把车停进去。“现在过来吃个饭方便多了，心情也舒缓很多。”

破局立新，探索资源开发“新路径”

公交行业增收潜力最大的资源是土地。利用场站内部分闲置设施开展社会化商业服务，是综合利用场站资源的积极探索。据了解，2023年10月，江西路6号会议中心对外租赁开放。该会议中心可容纳200余人的会议，配备大型LED显示屏、高端灯光音响设备、视频会议系统，可满足中小企业、社会团体、行业协会的多种会务活动需要，向市民提供歌唱、演讲、展演等文体活动一站式“管家服务”，有效丰富了公交产业生态，实现了立足“公交+”产业体系的公交高质量发展新突破。

除此之外，市南巴士公司也依托明霞路、福州北路场站开设“公交便民驿栈”，对外提供社会化充电服务，开放共享停车位，提升了公交场站资源使用效率，有效解决了市民出行生活的急难愁盼问题。
“小车位”情牵“大民生”。“纾解停车难，我们既要咬准‘堵点’‘痛点’发力，着力推进解决群众‘急难愁盼’的停车问题，也要多层次、多方面持续优化完善停车场管理机制，提升经营效益，推动公交企业的市场化转型。”市南巴士公司党委书记黄杰表示，他们要着眼长远，精准施策，以主业为依托，拓展延伸产业链，发展盈利性项目，强化自身造血功能。
市南巴士公司在解决停车难等民生难题过程中进一步积极践行“惠利客户 成就员工 创新领先 合力致远”的核心价值观，集聚优势资源和创新要素，创新“场站+”开发模式，不断增强市民乘客获得感、幸福感、安全感，赋能城市发展，服务美好出行，达到了社会效益和经济效益双提升。

来源：青岛城运控股公交集团市南巴士公司