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让精细化管理为客运企业保驾护航

————访深圳运发集团资产机务部部长于怀勇

2010-07-15 作者:张艳文 来源:客车网[www.m.azurecross.com]

  近日,全国各地气温持续攀升,多地区的单位接送车、公交客车发生自燃。这不禁让部分人对出行心生担忧,甚至有人准备拿把锤子坐公交。由此可见,事故的发生会在一定程度上影响或制约客运企业的健康发展。那么,客运企业该如何面对公铁竞争、油价等多重压力的同时,确保客车安全营运呢?机务管理在其中起着怎样的作用?怎样的管理才是行之有效的?带着这些疑问,记者采访了深圳运发集团资产机务部部长于怀勇。


   于部长表示:客运企业车辆技术管理不仅是保持车辆完好,减少各种故障与消耗,确保车辆安全运行,充分发挥车辆效能的重要保证,也是保障客运企业健康快速发展的重要组成部分。通俗的讲,客运企业车辆技术管理的核心任务就是:“要马儿好,又要马儿少吃草”,要达到这个目标,必须严格掌握具体的方法和流程。坚持预防为主、技术与经济相结合的原则,实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、适时更新和报废等综合性“立体”管理。


   深圳运发集团资产机务部部长于怀勇

客户满意——管理的灵魂


   “车辆技术管理要从购车开始,购买的车必须在造型、舒适性、安全性、经济性、可靠性、等方面得到客户或乘客的认可和欢迎,因为所有的企业均依存于客户,客运企业也不例外”。于怀勇部长对客车网记者说,客运企业生存的前提在于拥有一定数量的客户,市场竞争的本质在于企业间对客户的争夺。企业要赢得客户,就必须明了客户的期望,并通过自身的经营活动来满足甚至超越客户的期望。


   座落于银湖大厦的深圳运发实业总公司

    目前,顾客满意已成为所有优秀客运企业追求的重要营运目标之一,因为顾客满意度比利润更能体现企业经营业绩的好坏。顾客满意度不仅可以体现企业当前的经营状况,而且可以更为深刻地揭示企业经营中存在的一些深层次问题,如企业的质量文化、经营理念等。


   因此,关注客户、服务客户已成为客运企业运行的基本准则。只有将企业的经营目标和顾客的需求与期望有机结合起来,企业才能生存;只有重视顾客利益、为顾客创造价值,企业才会有旺盛的生命力。


深圳运发集团客车 

 降低成本——管理的核心


   于部长在接受记者采访时指出:降低成本、提高利润无疑是客运企业提高自身竞争力的最有效手段。客运企业可以从以下几方面来降低成本。


   首先,控制好客车的购置成本。现在客车企业之间的产品差异化不是非常明显,所以很多客车企业凭借低价赢得一部分市场,但这并非长久之计,买车成本是低了,但是质量没有保障,需经常频繁地更换零部件,客运企业很可能因此被拖垮。所以,客运企业在选购客车时,应将成本与品牌、可靠性等联系在一起,综合进行评估。


   深圳运发集团客车

    其次,在降低油耗、保养维修费用上做文章。在油价节节高升的时期,降低公路客运油耗对于客运企业成本控制有十分重要的意义。运发集团对燃油、轮胎及材料的成本控制都非常严格。每年底都会制定下个年度的各项工作指标。这些指标就是考核驾驶员的依据,每个驾驶员的节油考核和单车挂钩,每月一考核。节油的就会有奖励,超出定额就要受罚;而车辆维护方面往往讲究“七分养,三分修”,即车辆在全寿命使用过程中应做到日常维护、经常检查、定期保养,对问题早发现、早解决,达到以保代修,甚至终身不大修的目的。


   再次,在零部件采购方面下功夫。深圳运发集团在这方面采用了公开、公正、公平的招标投标机制,既避免了一些不必要的浪费,又确保了零部件的物美价廉。


   深圳运发集团客车

管理人、车——安全的保障


   “安全为本”是客运行业的第一宗旨,规模、利润等指标均建立在此基础上。生活中,客运安全不仅与驾驶员有关系,与“车”的关系也密不可分,客车的性能、品质等均应达到安全营运的标准。


   此外,道路与环境状况也是影响安全的重要因素。尽管客运公司对路面情况不能直接干预,但是客运企业可以调整行驶路线、通车时间,避开事故高发地。同时,客运企业必须遵守国家制定的法律法规,也需自行制定相关制度、政策来约束驾驶员、维修人员以及管理人员,以排除所有安全隐患。


   深圳运发集团客车

    尤其是在驾驶员管理方面,深圳运发集团向来十分严格,从招聘开始就严格把关,由集团专业人员对应聘人员进行严格筛选,之后要进行岗前培训,跟随老司机在具体线路上实习一个月,考取上岗证。任何一个环节出现差错,驾驶员都会与运发集团的客车“失之交臂”。


   常言道:“常在河边走,哪能不湿鞋?”。生活中,尽管很多客运企业的管理在方法和理念均做得相对到位,但还是发生了一些重大事故,从事故原因看,绝大部分都是驾驶员违章引发的,对此很多客运机务领导非常“头疼”,认为驾驶员的管理是安全管理的重中之重。当记者问及于部长是否在管理方面存在困惑时,于部长表示,管理好驾驶员的行为规范是机务管理最重要的一环,但是,各种考核制度都是偏重于事后考核,而且仅仅是一种结果考核。如何加强过程管理,了解驾驶员在行车过程中,有哪些操作不规范的具体细节,比如怠速时间过长、超速行驶、频繁使用急刹车、空档滑行这些影响安全与油耗,从而有针对性地帮忙驾驶员改正与提高,这才是解决问题的关键。


   运发集团豪华快巴“航空式”服务

    前不久,苏州金龙推出了“智慧客车”的概念,在客车行业刮起了一阵“智慧”风潮。于怀勇部长表示:“智慧客车能帮助客运企业提升管理水平,相信这会给管理工作带来全新的理念与变革,给客运企业提升综合竞争力带来更多自信!”。

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