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班车市场:异军突起的“新军”

2010-09-29 作者:弘毅 来源:客车网[www.m.azurecross.com]

  如今当你驻足北京、上海等一线城市街头,每隔几分钟就会有超市班车、员工班车、驾校班车和看房班车等从你身边呼啸而至。班车市场作为团体用车的一个细分市场,如雨后春笋般在全国各大一线、二线城市遍地开花。据国内某知名客车品牌北京区域负责人透露,2008年以来一二线城市对班车市场的需求量大大提升,像家乐福、物美、美廉美、集美家具、驾校等大型卖场和机构都配备了接送班车,而且车辆也逐渐由原来的二手车向新车转换……这引起了客车网[www.m.azurecross.com]记者的关注,为了一探究竟,近日,记者并走访了京城多家大型卖场,重点就购物班车做了实地考察。


  管中窥豹 细分骄子


  随着我国经济的快速发展、人们生活水平的大幅提高,“差异化”需求已经成为时代的主旋律。按照社会学的原理,当一个国家的人均GDP在5000~3000美元之间时,整个社会将加速从传统的一元结构社会向多元化的现代社会转型。而伴随着互联网的迅速普及和传播的分众化,整个社会将从“多元化”向“碎片化”转型,反映在消费领域,就是消费者因价值观、审美需求等方面的差异而被分割成一个一个“碎片”,当这些“碎片”产生购买行为时,便形成了细分市场。


  所谓市场细分是指营销者通过市场调研,依据用户的需要和欲望、购买行为和购买习惯等方面的差异,把某一产品的市场整体划分为若干用户群的市场分类过程。每一个用户群就是一个细分市场,每一个细分市场都是具有类似需求倾向的用户构成的群体。消费者和用户需求的差异性,总能产生与之相关的细分市场,客车行业班车市场就是“异军突起”的新军。


  购物班车是近年来班车市场蓬勃发展的新生力量。北京街头常见的购物班车主要有两类,一类是家具城的购物班车,以“海狮”车型为主;另一类是超市购物班车,以“仿考斯特”车型居多。这些购物班车个个身披各大卖场的揽客标语,窗户上贴满了醒目的降价促销信息,车车满载喜笑颜开的购物者,在往来的车流中形成了一道活动广告墙。


  超市购物班车占班车市场的半壁江山。在飞速发展的商品经济时代,超市卖场之间的“客源”争夺战如火如荼,甚至到了惨烈的地步。在这种背景下,谁能在服务上更胜一筹、比对手多做一点点就能力拔头筹,赢得先机。为此超市班车就应运而生,并成为卖场服务的重要方面。为了探究卖场班车对客源的影响程度,客车网记者做了三个月的跟踪调研,从车型选择、线路安排、车队管理角度深入调研。


  考斯特,超市卖场的不二选择


  记者重点考察了北京家乐福、美廉美超市和物美超市的购物班车。家乐福健翔桥店目前共有13辆购物班车,以江淮和海格的仿考斯特车型居多,且全是旧车;美廉美超市双泉堡店共有10辆购物班车,以海格客车居多,且全是旧车;物美志新路店不同于前两者,班车全部是新购买的江淮客车考斯特车型。总体而言,江淮客车已经在新一轮的更新换代中占据有利地位,海格客车也有很大的市场份额,有眼光的客车生产商已经在这一市场的兴盛中获得了丰厚的回报。

班车市场:异军突起的“新军”

家乐福健翔桥店的免费购物班车


  三家大型超市的车辆配置情况不同,运营模式也各有特色。家乐福购物班车采用整体外包,由有资质的第三方客运公司承运,每天按照发车时刻表固定发车五班次,上午三班次,下午两班次。每天的油耗、磨损以及司机的工资等都由第三方客运公司承担,家乐福每月按照协议给客运公司付费。美廉美超市双泉堡店原有的4辆购物班车不能满足顾客需求,于是从第三方客运公司租了6辆班车。运营模式也不同于家乐福:虽然6辆班车的所有权属于客运公司,但调度权却属于美廉美超市:夏季从早上8点至晚上8点半,冬季从早上8点到晚上8点,每隔20分钟发一趟车,不同的线路依次发车。外包车辆的运营耗损由客运公司承担,美廉美超市每月依据协议支付费用。物美超市的购物班车则由超市出资购买,运营、维修等也全部由超市负责。


  亲身体验,感受超市免费班车服务质量


  周末是超市的销售黄金时间,众多上班族趁周末休息时间“采购”全家下一周的生活用品和食品。记者前去家乐福体验了一下购物班车的免费服务。下午三点半到达家乐福健翔桥店时,已经有很多顾客已经在等候发往北沙滩方向的班车,8月西晒的阳光依旧富有杀伤力,炙烤着超市大门外的长凳,也烤焦了顾客购物时愉悦的心情。发往北沙滩方向的班车车门紧锁,很多购物者要求开门上车,都遭到了司机的拒绝。一直到4点半司机才打开车门,不足两分钟车上的座椅已经被一抢而空,很多购物者只好提着购买的商品站在狭窄的过道里。更让人难熬的是,车上的空调一直没开,有位大婶在车上一路抱怨:“我买的速冻水饺到家后就要化作菜团子了。”

班车市场:异军突起的“新军”

美廉美超市双泉堡店购物班车井然有序


  相对于顾客对家乐福免费班车服务质量的不满,美廉美超市的购物班车则受到了购物者的一致好评。记者前去美廉美超市时已经是中午12点,尽管这个时间段购物者不多,但美廉美的购物班车照常按点运营,负责人在按照每20分钟一趟的节奏有条不紊地调度车辆。没等到合适车辆的购物者均在超市专门搭建的凉棚下乘凉,一片闲暇的景象。尽管美廉美超市的购物班车也一直没有开空调,但发车间隔较小,司乘人员的服务态度远胜于家乐福的第三方承包商。


  在市场经济飞速发展的浪潮中,竞争日趋激烈,各行各业逐步凸显“同质化”的竞争格局,如何在激烈的竞争中略胜对手一筹成为每位市场参与者思考的重点,提供优质服务的班车市场也日趋受到商家重视。无独有偶,作为班车的生产商的客车制造企业,在把握机遇的同时,还要应对各自挑战,因为目前我国班车市场刚刚起步,班车产品的适用性、安全性都有待规范提升。面对这块潜力无限的蛋糕,客车制造企业如何有效把握先机、在激烈的竞争者力拔头筹,将是对其严峻考验!

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