上海，一个美丽繁华的都市。有人说，上海正失去女性特征的城市魅力，代之以川流不息的男性化元素。确实，这里逐渐成了千千万商务客流和旅游团队的汇聚之地。越来越国际化的上海，也需要越来越国际化、专业化、品牌化的用车服务团队，于是上海空港国际旅游服务公司应运而生，并在精挑细选下与江淮宝斯通携手，共同成就了不同凡响的高端品牌。

　　“宝斯通客车外观的典雅、内饰的精美，各项性能参数的反馈帮助我们真正走上了高端品牌之路。”上海空港国际旅游服务公司(以下简称上海空港)执行董事冯成在接受客车网专访时面带微笑的说。

上海空港国际旅游服务公司执行董事冯成在接受客车网记者专访

　　精挑细选 情定宝斯通

　　如今，不少客运企业在油价飙升与高铁提速的威逼下艰难前行，奄奄一息。但当客车网记者走进上海空港时，却感受到了无限的生机与活力。据了解，该公司由上海机场(集团)于1996年组建，是集商务旅游、巴士租赁(商务用车)、机票酒店订购、机场VIP服务于一身的企业。

　　冯董告诉记者，虽然公司成立时间不是很长，但已荣获“一流品牌企业、重点推荐单位、尽职尽责服务旅游公司、世博安全运营服务立功竞赛优秀客车”等称号。近年来，公司以科学严谨的管理方法，以求真务实的工作作风，以打造精品旅游服务为目标，以满足客户需求为己任，为客户提供了零距离、人性化、亲情化、个性化的特色服务。

　　当然，车是公司运营之本，谈及公司是如何选购客车的，冯董感慨颇深：“我们公司在车辆选购方面有一套严格的标准和体系，因为我们的定位就是高端品牌，客车必须在外观、内饰、性能等多方面符合高端客户的需求。同时，我们要生存发展还要考虑到车的成本。总之，通过精挑细选，我们决定选用江淮宝斯通客车，因为其在性能上几乎接近，有些方面甚至超过了市场上的标杆产品，但价格上却占极大优势，可以很大程度上为我们节省运营成本。自2010年世博会后，我们陆续购置了20多辆宝斯通客车，取得了显著的经济效益，而且客户对其评价良好，进一步强化了我们定位高端、立于高端的品牌要求。”

　　强化管理 务实高端

　　车有了，接下来如何管理成了重点。冯董对客车网记者说，客运企业生存的前提在于拥有一定数量的客户，市场竞争的本质在于企业间对客户的争夺。既然定位高端，就必须通过管理达到高端，满足客户的高端需求。

上海空港国际旅游服务有限公司

　　那么，上海空港在车辆管理上有哪些独到之处呢?第一，加强车辆检查，做到责任到人。每辆车发车前必须由专业人员进行检查，每一个细节都不能放过，例如报纸摆放都要达到相关要求。第二，科技手段强化车辆管理。要求每车均安装GPS，且公司设有专门的调度室，工作人员须24小时在岗，迅速应对对因特殊情况出现的脱班、晚点等情况，精确掌握着客流的变化，及时做好包车、加班和停班的调整工作。第三，加强司乘人员管理。从司乘人员录用时就严格把关，司机要求有5年的驾驶经验，且必须会英语，之后由专门的安技部门每天都对驾驶人员进行培训。

　　此外，上海空港在降低油耗、保养维修费用上也下了不少功夫。定期制定下个阶段的各项工作指标，并将这些指标作为考核驾驶员的依据，每月进行一次考核，节油的就会有奖励，超出定额就要受罚。

　　重视服务 延伸高端

　　车辆管理好了，就一定能达到高端吗?答案是否定的，因为最终的评价者还是客户。当前，客户满意已成为所有优秀客运企业追求的重要营运目标之一，它在很大程度上比利润更能体现企业经营业绩的好坏。换句话说，客户满意度不仅可以体现企业当前的经营状况，而且有助于企业品牌形象的确立。上海空港则深刻认识到了客户的重要性，在服务方面另辟蹊径，使得“高端”二字逐渐蔓延至更多客户心中。

　　执行董事冯成介绍，公司设有专门的礼宾部，聘请专业的培训导师为工作人员进行培训。培训导师会将中国传统文化精髓与西方现代管理理论实践成果相整合，针对企业管理、交通法规、安全知识、商务礼仪、行车服务五大重点，推出以实践体验式为主，多种形式的课程培训及多样化的主题活动，一如既往地发扬“自强不息，追求卓越”的公司精神，坚持“服务只有起点、满意没有终点”的理念，保持“最佳状态是日常状态”的风貌，更好地为中外宾客保驾护航。

　　总之，宝斯通客车给上海空港带来了机遇，上海空港内部的一系列举措也让其越来越有底气，越来越有实力，让其“高端”品牌形象更加独特与突出。相信随着时间的推移，上海空港将以更优雅的姿态走进更多人的生活。