纽约州能源研究与开发署将提供约1840万美元，用于购买电动公交车。纽约州能源署将提供600万美元，用于购买相关充电装置。

　　三月上旬，纽约州公共交通部门MTA与Nova客车公司签订了一项采购协议，将购买至少165辆混合动力客车。

　　2019年底，MTA在纽约州引进了该州第一辆由New Flyer客车公司生产的18米电动客车，并投入该州最繁忙的公交线路运营。通过大力引进电动公交车，州政府希望可以进一步提高公交运营效率，减少城市尾气排放，提升城市公共交通运力。有消息称15辆铰链18米电动客车将于近期在纽约州投入商业运营。

        纽约州能源研究与开发署还透露，该州所有2009年以前投入运营的柴油驱动公交车将全部实现更换。新的电动公交车将主要投放到纽约州划分的PEJA地区。根据纽约州能源研究与开发署的报告，PEJA地区主要居住低收入人群，而这些地区也是承受环境污染压力最大的区域。

　　通过政府部门资助，补足全州公交运营商因购买新能源公交车产生的额外支出，将有效降低车辆采购成本，助力新能源汽车产业发展，推动老旧车辆更替。

　　纽约州已经完成了至少3000万美元新能源汽车引进和基础设施建设投资。目前，汽车尾气排放是纽约州主要的温室气体排放来源，占全州全年排放总量34%左右。“通过置换高污染的车辆，纽约州的环境将进一步得到改善，尤其是那些因为大量汽车尾气排放而困扰的城市”，纽约州环保局一位官员Basil Seggos表示。

　　另据纽约州能源研究与开发署总裁兼首席执行官Alicia Barton透露，政府采取的激励措施也将有效地帮助卡车运营商和客车运营商采购更加绿色高效的车辆，有效降低温室气体排放，并最终减少碳足迹。

　　纽约州能源署总裁兼首席执行官Gil C. Quiniones表示，“我们非常高兴能够与州环保局以及各个公交运营商合作，积极推动电动车的商业化运营。新引进的电动公交车将显著提升城市空气质量，帮助我们达到不断减少碳排放的目标。我们将有效利用我们的专长，积极布局车辆快速充电装置，实现电动车辆的持续稳定运营”。

　　“我们将至始至终加强公交交通网络建设，为人们提供安全，舒适和绿色的出行方案。新的采购计划将进一步帮助我们实现目标”，纽约州交通局的一位官员Marie Therese Dominguez指出。