申龙客车早在2007年就开了氢燃料电池客车项目的技术研究，该项目被上海市政府列入第一批新能源汽车推进项目，并于当年就取得了成果，国家主席习近平试乘了项目样车。随着氢燃料技术的不断发展成熟、相关配套的完善，申龙客车于2016年开始面向市场正式推广氢燃料电池客车，申龙SLK6859氢燃料电池客车正是申龙氢燃料电池客车技术的结晶之作。

　　氢燃料电池客车具有无污染、无噪声、高效率等特点。它是通过电化学反应，而不是采用燃烧(汽、柴油)或储能(蓄电池)方式。燃烧会释放象COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。但氢燃料电池只会产生水和热。氢燃料电池客车运行安静，噪声大约只有55dB，相当于人们正常交谈的水平。氢燃料电池客车的燃料电池发电效率可以达到50%以上，它直接将化学能转换为电能，不需要经过热能和机械能(发电机)的中间变换。