科技节油 轻松降本通过多重科技手段的应用，助您实现高达15% -24%的节油率。车身轻量化，降低油耗7%-9%公交整车重量对车辆燃料消耗的影响要远远高于客运车辆。宇通博士后工作站对整车骨架进行CAE有限元分析，在确保整车强度的情况下优化结构、型材规格重新选取，从而降低整车重量，开发出具有行业领先水平的第三代公交产品。骨架闭环结构，骨架强度更高，抗撞击能力更强优质高强度钢，重量更轻，屈服强度是普通钢材的3倍CAE有限元分析，有效增强整车刚度和强度，提高车辆稳固性整车强化全路况道路模拟试验+试验场试验+坏路实车试验，三重验证保证可靠耐用发动机热管理系统+一体化冷却单元技术，可降低油耗8%-15%发动机热管理系统包括冷却智能控制系统和风扇智能控制系统，能够提高燃油使用率和减少风扇运转对燃油的无效消耗，并能同时发挥减少发动机摩擦、减少废气排放的功效。一体化冷却单元技术宇通创新设计一体化冷却单元，中冷器与散热器为并联结构，可同时进入冷风，轻松实现：(1)精确控制发动机冷却水的温度始终保持在86度～95度，同时减少风扇功率消耗，降低油耗。(2)降低冷却传动机构的负荷、磨损，增加风扇轴承、传动皮带等设备的使用寿命。(3)日常维护散热器时无需拆卸中冷器即可进行散热器维护，维修方便性大大提高。经济效益显著提升采用宇通车身轻量化+发动机热管理系统+一体化冷却单元技术，按轻量化技术节油8%,发动机热管理系统+一体化冷却单元技术节油11%,整车节油率19%来计算，柴油车8年可节省17万元，CNG车8年可节省11万元，LNG车8年可节省13万元，大大节约运营企业的燃料成本，增加经济收益。NG产品 环保经济天然气(NG)客车与传统客车相比，在环保性与节能性方面有着巨大的优势。既可以大大减少有害气体排放，又可有效降低使用成本，是购车的理想选择。一辆天然气车减排能力，相当于种植1300棵树。与柴油动力客车相比，NG客车可大大减少有害气体的排放。据测算，碳排放量可降23%,以一辆336马力的NG客车为例，一年综合减排可达28吨以上，相当于一年种植1300棵树。此外，其发动机噪声比柴油机小7dB(A)。经济性好排放升级成本低：国III升到国lV排放时，NG车升级成本仅需1万以下，柴油车约需3-4万;使用费用低：国lV柴油机需用尿素成本约增5%，排放升级油品升级成本约增10%，NG车均不需要。从LCC的角度来衡量，NG客车的燃料费用比柴油客车的燃料费用平均低30%左右，CNG公交车8年的运营成本比普通柴油公交车要低54万元。