金旅XML6115JHEVA5CN3公交车(天然气/电混动国五20-39座)
整车参数/信息 | |||
公告型号 | XML6115JHEVA5CN3 | ||
用途 | 公交客车 | ||
车身长度 | 11490mm | ||
车身宽度 | 2540,2550mm | ||
车身高度 | 3500,3300,3150mm | ||
整车质量 | 12550,12940kg | ||
总质量 | 17500kg | ||
座位数 | 76/20-39,70/20-39 | ||
最高车速 | 69km/h | ||
发动机/电机参数 | |||
发动机 | YC6J210N-52 | ||
发动机功率 | 155kW | ||
排量 | 6494mL | ||
发动机品牌 | 广西玉柴机器股份有限公司 | ||
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005 | ||
底盘参数/配置 | |||
底盘型号 | 承载式车身 | ||
前悬后悬 | 2530/3260mm | ||
弹簧片数 | 3/4,4/5,8/10,-/- | ||
轴数 | 2 | ||
轴距 | 5700mm | ||
轴荷 | 6000/11500kg | ||
前轮距 | 2054,2096mm | ||
后轮距 | 1870,1900mm | ||
接近离去角 | 7.5/8.5° | ||
轮胎 | |||
轮胎数 | 6 | ||
规格 | 275/70R22.5,295/80R22.5 | ||
备注 | |||
1.选装另一款后视镜(两种安装方式);选装设备舱两侧开舱门;2.选装另两款前后围灯具及局部造型;3.NG燃料箱装配于车顶时,车高3500mm;NG燃料箱装配于车身底部时,带空调车高3300mm,取消顶置空调车高3150mm;4.整备质量12940kg对应额定载客人数为70/20-39;5.储能装置种类/生产企业:磷酸铁锂电池/万向A一二三系统有限公司,超级电容器/美国麦克斯威科技公司;6.可外接充电;7.可在全国销售;8.产品的技术阶段为发展期;9.ABS系统控制器型号和厂家为:ABS-E 4S/4M,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;VIE ABS-II/浙江万安科技股份有限公司;10.发动机对应最大净功率为146kW(YC6J210N-52). |
金旅XML6115JHEVA5CN3公交车(天然气/电混动国五20-39座) 详细介绍
核心系统驱动技术:混合动力结合了发动机和发电机,第四代金旅自主核心技术根据车辆运行路线、负荷、路况等多方面因素进行“量体裁衣”定制服务,并可实现软件升级。在相比常规动力节油30%的基础上实现二次节油,为客户带来效益的最大化。
领先动力电能技术:电容+电池,金旅首创利用超级电容使用寿命长、安全可靠、充放电快速、充放电效率高的特点,结合利用锂电池储存电量多的特点,解决回收能量冲击问题,提高锂电池使用寿命。
再生制动能量回收系统:超级电容将再生制动能量快速有效回收,混合动力驱动时,发动机扭矩同驱动电机扭矩叠加,加强整车加速性。
安全保护系统:安全是混合动力车辆运行的第一要素,金旅安全保护系统包括BMS锂电池管理功能和应急回家功能两个方面。
远程管理云技术:可实现车载电源的远程管理。在远程终端可实时监控电池温度,电压,提示电容和电池有过压或过温故障报警。实时监控、安全保护每时每刻。
VAB轻便操作系统:无需特别培训,操作简单易懂,基本等同于常规柴油动力自动挡一样,仪表标识清晰明确,省时省力,极大减轻驾驶人员的劳动强度。
启动-停车系统:启动系统能够带来更低的燃油消耗及排放。
全路况适应模式:多种解决方案,超级电容&锂电池耦合、AMT全路况适应的组合模式。全面解决纯超级电容系统低速爬坡困难的问题,应对高架、长坡、隧道、拥堵等城市路况,金旅混合动力对各种复杂路况应付自如。
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