内饰从设计到材料都充分体现豪华家具的舒适。采用全承载设计理念进行整车设计，以UGNX3D三维软件为设计平台，严格控制整车的整备重量，以到达减低整车油耗的目的。对整车的前风档的角度以及迎风面积做了比较精细的模拟计算机辅助设计。

车身骨架采用闭环设计（全车共6个闭环），大幅度提高车身强度，达到欧洲最严格的侧翻标准。使用CAN总线技术的信息管理，意味着使用更少的连接点和更少的线束。采用德国断路器和美国安普的插接器，确保整车电路安全、可靠。具有整车造型、内行李架、微孔泡沫技术等十几项专利技术。