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玉柴YC6M柴油机(已停产)

视频与图片
  • 玉柴YC6M-30重型柴油机
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参数配置

玉柴YC6M柴油机是联合欧洲AVL公司开发设计的新一代四气门柴油机,性能全面提升,技术更加成熟,强劲可靠、高效省油、低噪环保―真正的重型柴油机升级版动力。国Ⅲ/国Ⅳ机型采用德国BOSCH电控高压共轨技术路线。

 

四气门技术

国内率先推出10升四气门大功率柴油机
喷油器中置,雾化更均匀,燃烧更充分
大幅度增加进、排气流通面积,进、排气效率更高,更省油、更环保

 

高配置:

四气门―进排气效率更高
博世泵―工作能力更强
霍尼韦尔GT增压器―高速性能更优
多层复合减振钢板油底壳―噪声更低
德国马勒活塞,工作更可靠

 

燃油更省

针对客车不同使用工况,进行性能开发优化
大幅度降低机械损失15%以上,泵气损失更小 ,消耗减少
四气门技术,提高进、排气效率,保证空气吸入量更大
博世泵,工作能力强,燃油雾化质量最佳
低惯量小孔径中置P型喷油器,喷油器与燃烧室匹配更合理,混合均匀不冒烟,燃烧更充分
霍尼韦尔GT系列新一代高效增压器,高效区域更宽广,响应更快
活塞环柔性化设计,有效降低机油耗,机油燃油消耗比小于0.1%,正常行驶下1万公里无需添加机油
与国内同功率发动机相比,燃油耗低10%-15%

 

动力更强

排量高达10升,最大扭矩1650N.m,工作能力强
四气门技术,进气更充分,动力更强劲,运输效率更高
最大功率390马力,高速性能更优
超强的低扭矩输出,加速响应快。 

 

品质更高

高强度设计,确保整机可靠性高的内在本质
与欧洲AVL公司联合改进,可承受220bar的最大爆发压力,与欧洲高端产品完全接轨,可靠性更高
严格执行德国FEV公司机械开发程序,按80万公里B10使用寿命设计,累计25000小时耐久性台架试验、100万公里的整车道路试验
投资十多亿元建成国际先进水平的重型机加工车间、重机装试车间、新铸造车间,采用德国、英国等国外高、精、尖生产设备,制造水平与国际同步
从铸造到装配的先进设备和质量控制手段,保证了产品一致性
执行TS16949汽车行业国际标准,零部件全球采购

 

排放更低

采用四气门技术使得进气量更大,燃烧更充分
采用四气门使燃烧组织更方便,排放一致性更高
首家通过德国国家检验局TUV、中国国家环保总局排放双认证,满足国II、国III、国IV排放标准

 

噪音更小

四气门技术,有效降低发动机进、排气噪声
优化活塞型线及配缸间隙,活塞拍击声更低
后置齿轮室及先进的点线啮合齿轮技术,传动系机械噪声更小
多层复合减振钢板结构降噪悬挂式油底壳
加速行驶噪音远低于国家第二阶段要求的84分贝要求,整机噪音与国内同类机型对比,降低2-4dB(A)

 

服务更优

质量保修25万公里/20个月
购机1个月内使用不满意可以更换整机
全国31个办事处、1350个服务站, 6个海外办事处,服务网点居同行首位
服务半径小于40km(边远地区除外),12小时服务到位,24小时配件到位

 

权威认证

2005年中国名牌战略推进委员会授予“中国名牌产品”
2005年全国质量管理奖―内燃机行业唯一一家
2006年第三届《中国500最具价值品牌》―中国动力第一品牌
2007年获国家质量监督局评为出口免验企业

 

主要技术参数

型号

YC6M340-20

YC6M360—20

YC6M390-20

YC6M320-30

YC6M340-30

YC6M360—30

YC6M375—30

YC6M390-30

型式

立式、直列六缸、水冷、四冲程

气门数

24V

活塞排量(L)

10

吸气方式

增压中冷

标定功率/转速(kW/ r/min)

250/2100

266/2100

288/2100

236/2100

250/2100

266/2100

276/2100

288/2100

最大扭矩/转速(N·m/ r/min)

1460/1300
~1500

1550/1300
~1500

1650/≤1600

1380/≤1600

1460/≤1600

1550/≤1600

1550/≤1600

1650/≤1600

全负荷最低燃油耗(g/kW·h)

≤193

≤193

噪声(ISO 3744) dB(A)

≤96

≤96

排放

国Ⅱ

国III

净质量(kg)

880

880

适配车型

12-13.7米大型客车

12-13.7米大型客车

 

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