世界客车博览亚洲展览会项目总监胡宇红做客中国客车网直播间

　　主持人:2007年这个的展览会，办得非常的成功，应该说达到了他们预期的展览目的，我相信从2001年开始这个展览会，将会办得越来越好，从主办方而言,有怎样的思考？

　　胡宇红:展会进行到今天已经是最后一天，对于我而言，这个展会，将会下午2点进入了落幕的状态，我们也和展商进行的总结，包括今天晚上，我BAAV也有一个总结大会，我们在考虑，把明年展会做的更好，从两天的信息反馈来看，今天和昨天我们已经达到的预期的目标，第一天2100人次创造了年度的一个之最，所以的各项指标，不管展商，展会规模，亚洲客车周参与的程度，都达到各项指标，都创作了历史的新高，，应该说，展会已经走上了一个新的台阶。

　　本次展览会期间，我们也进行了2008年展览会的通知，对于2008年的展览会，目前我有几个计划，预先可以和大家通报一下！2008年比较巧，正好赶上上海公交，百年庆典，明年的展会，公交会成为我们的主题，上海公交的百年庆典，大家看到，上海市交通局的局长，都来了，也是对这个展会的支持，我们全程参与，2008年展会百年公交庆典这个活动，在车辆在整体宣传，更加重视公交这个板块。

　　在展会的格局上，我们会做一些调整，我们这个展会走到今年，今年三大整车公司，现场预定的展会面积，达到1000多平米以上，宇通1500，苏州金龙和厦门金龙1200多，2008年继续扩大增大，包括五洲龙，中通未必是站在中国客车前列的，大的整车制造企业，都给予了我们展会高度的评价，都告诉我们明年扩大展会面积。在这样的基础，在价格优惠体系上，对更大面积以上价格会下浮，还会在上一个台阶来推行。

　　第二个方面，之前有商家和我提到，特别像苏龙，有提到，展会的时间，还是太短，他们实际展出的时间，只能达到2天半左右，实际拥有三天的状态，明年现场的展会时间，也会继续增长，这是我们目前在考考虑，最后我们跟BAAV总结的时候，根据一些国际的惯例，对时间和价格，做更合理的调整。 第三大举措，还是噪音问题，应该说今年的噪音，比以往每一年，都有了更多的进步，把第一天上午，媒体日，允许大家搞好很多的宣传活动，无非是希望后两天更有贸易的气氛，看来今年这一点，我们还是遇到了很多的阻力，我通过对展商更多的培训，让他们了解，有很多的促销手段，高音喇叭未必是最好的，我们要营造的贸易氛围，我们今天看到很多展商捂着耳朵，那觉得这不是一个贸易展会的营造，我们会更加致力于推广这样一个形势。

　　最后还是关于就是说这个的展会，他所拥有的海外特性，我们几大活动搞得非常成功，把老外组织的过程，亚洲客车周，来了更多的海外评委，对中国整车制造业很多的了解，之后十加十会议，老外的参与程度积极性非常高，因为大家都在关注客车市场，老外关注程度，远远大于过国内的关注程度，对于十加十的方面，我们明开拓这样一个会议的形势，让中国的整车制造商有更多的机会和老外站在一个平台上对话，所以在这样的情况下，明年海外的推广和海外的组织和引进，还会继续加深，这就是我们的四大举措。