作为一家源自德国、拥有百年历史、世界领先的商用车制动系统制造商，克诺尔一直致力于以领先的科技推动商用车现代制动系统的开发、生产和销售。

　　克诺尔商用车系统进入中国多年来，提供涉及制动、传动系统领域的多种产品及售后服务，为中国商用车安全保驾护航。中国卡车网记者近日采访了克诺尔商用车系统中国区的副总裁陈洪国，请陈总为我们分析了中国商用车制动系统领域的现状和发展趋势，并介绍了克诺尔在当前安全制动方面的领先技术和创新产品。

　　制动领域节能环保新要求

　　近年来交通事故频发，国内社会群体及个人对行车驾驶安全也越来越关注，国家政策法规也提出越来越多的要求。随着国内卡车领域的发展，中国卡车企业的产品开始出口到中东、非洲地区，不少企业也期望不久的将来能够将中国的卡车出口到欧美，这对国内卡车企业的产品有了更高的要求。“整个商用车行业对安全系统有了更多新的需求。”陈总说。

　　商用车制动系统的可靠性和安全性要求逐步提高之外，节能环保新趋势在中国商用车行业发展明显。

　　陈总认为，未来中国商用车制动系统领域发展应具备这样的趋势，即：更安全、节能，更有环保的要求。而目前克诺尔公司和国内的一些卡车企业在合作开发新产品过程中，正逐步向以安全为前提、同时突出节能、环保特点的方向迈进。

　　制动产品模块化轻量化趋势明显

　　目前国内商用车领域产品发展逐渐呈模块化、轻量化、电控化发展趋势。陈总说，克诺尔在中国市场目前主要围绕模块化和轻量化方向研发，同时商用车领域产品电控化发展程度逐渐增大。

　　模块化的产品开发是高效简洁化生产的体现。陈总介绍到，克诺尔的制动系统产品研发已经趋向于模块化，制动系统包括空气供应、空气管理、制动控制和制动执行等多个子系统，围绕每一个子系统克诺尔开发了很多模块，车展期间就有诸多此类产品的展示，比如，一款将干燥器、压力控制和多回路保护阀集成于一体的组合式空气处理单元（APU）便是基于模块化开发概念，系统集成度也非常高。集成化的设计，减少了管路接头和支架，便于布置，提高了制动系统的可靠性，同时减少了材料及装配成本，对于整车厂在车型开发及物流组织方面非常有益。

　　另外，克诺尔制动模块的设计都非常精巧，呈轻量化发展趋势。与市场其他同类产品的8公斤的重量相比，克诺尔组合式空气处理单元（APU）重量只有6公斤。陈总表示：“在未来，制动系统轻量化设计是一个大的发展趋势。”

　　克诺尔在产品电控化方向技术领先，经验超前，一直致力于以领先技术做先期性的研究，并大力在中国市场推广这些先进的电子控制系统技术。克诺尔公司的ABS防抱死制动系统，EBS电子制动系统,ESP电子稳定系统，AEBS自动紧急制动系统，ACC自适应巡航、LDWS车道偏离报警,TPMS胎压监控系统等电子系统是未来国内商用车制动系统电控化的发展方向。

　　克诺尔树商用车制动领域新标杆

　　全球第一家商用车ESP制造商的头衔足以让克诺尔成为中国商用车制动系统领域的耀眼明星。为提高动力性、降低油耗并减少排放，克诺尔还特别研发了气动增压系统PBS，以满足未来商用车市场发展的需求。为适应中国市场需求，克诺尔也因地制宜地研发了坡道起步辅助功能（HAS），并将此功能集成入ABS系统中，用于装有自动变速箱及手动变速箱的卡车和客车。

　　在2013上海国际车展期间，克诺尔商用车系统有目的性和引导性的展示了其高科技产品。据了解，期间克诺尔领先、创新及本地化技术的代表产品展示分为三大类：第一类是针对现在中国商用车市场研发的产品；第二类是未来五到八年能够满足中国市场的超前技术产品展示；第三类是目前欧洲商用车流行的电控制动系统产品。据了解，2013年克诺尔计划在上海总部成立100人规模的研发中心，实现全面产品的深度国产化和为中国市场量身订做系统解决方案。

　　陈总说：“欧洲目前应用的是对整个制动过程实时监控的电子控制制动系统，未来中国市场可能会用到，所以现在将这些最先进的制动技术预先向中国市场进行展示，同时我们也投入精力在中国市场未来五到八年产品需求的发展研究上。另外，克诺尔在中国的商用车制动安全领域的开发将来也会更倾向于系统化的开发和匹配，而不是一个简单、机械的物理搭建过程。”

　　在未来克诺尔集团将继续秉承“移动是未来，我们让未来更安全”的品牌理念，加速其在中国市场的发展，持续壮大本地服务团队，将完美的安全制动带给更多消费者，力争成为中国商用车制动系统领域新标杆。