据青岛海关统计，2013年上半年，山东口岸出口汽车零件14.4亿美元，比2012年同期（下同）增长3.9%。

    一、2013年上半年山东口岸汽车零件出口的主要特点

    （一）月度出口值波动前行，6月份出口有所下降。2013年上半年山东口岸汽车零件月度出口值延续2012年以来波动走高的态势，除2月份受春节假期因素影响当月出口值回落至1.6亿美元之外，其余月份出口值均保持在2亿美元以上的较高水平。6月份当月出口2.5亿美元，同比下降6.6%，环比下降9.1%。

    （二）一般贸易出口占比逾8成。上半年山东口岸以一般贸易方式出口汽车零件11.9亿美元，增长1.8%，占同期山东口岸汽车零件出口总值的82.6%；以加工贸易方式出口2.4亿美元，增长14.1%。

    （三）外商投资企业和民营企业为出口主力。上半年山东口岸外商投资企业出口汽车零件8.3亿美元，下降2.2%；民营企业出口5.2亿美元，增长15.5%，上述两者出口值合计占出口总值的93.8%

    （四）美国和欧盟为主要出口市场。上半年山东口岸对美国出口汽车零件5.4亿美元，下降0.6%；对欧盟出口3.3亿美元，增长4.8%。上述两者出口值合计占出口总值的60.3%。

    （五）未列名机动车辆用其他制动器及其零件和重型柴油型货车用车轮及其零件、附件为最大出口品种。上半年，山东口岸出口未列名机动车辆用其他制动器及其零件3.5亿美元，增长2.9%；出口重型柴油型货车用车轮及其零件、附件7787万美元，增长16.8%。上述两者出口值合计占出口总值的64.2%。

    二、2013年上半年山东口岸汽车零件出口值保持增长的主要原因

    （一）以美国为代表的国际汽车市场消费升温，带动山东口岸汽车零件出口值持续增长。在经济复苏和政府财政低利率刺激消费的双重影响下，2013年以来美国汽车消费有所升温。美国三大汽车制造商7月２日发布的月度销售报告显示，福特、克莱斯勒和通用公司６月份汽车销量普遍增长，其中福特比2012年同期增长13.4％，高于市场预期。美国汽车业销售６月份比2012年同期增长接近８％ 。由于美国市场是山东口岸出口汽车零件的主要市场，因此以美国市场为代表的国际市场需求的持续升温推动了上半年山东口岸汽车零件出口值持续增长。

    （二）外企在华投资扩大，国内汽车零件出口能力增强。随着国内汽车市场的蓬勃发展，加上制造业低成本的竞争优势及集群效应成为国外零部件商转移生产基地的最佳选择。众多国外的汽车零件企业纷纷加大对华投资力度和布局。数据显示，包括博世、法雷奥、TRW、采埃孚在内的国际汽车零部件巨头2012年在华业务均实现了两位数以上增长。目前，外资汽车零部件厂商正紧锣密鼓地加速在中国的投资、增资项目的计划与实施工作。跨国汽车零部件企业加大在华产业布局力度，带动和促进了我国汽车零部件产业的转型和升级，也使得汽车零件出口水涨船高。

    三、当前行业值得关注的问题及相关建议

    （一）汽车零部件行业经营状况整体好转，但机遇与挑战并存。数据显示，2013年一季度，国内69家汽车零部件上市企业总营业收入为764亿元，营业收入最多的15家企业营业收入总和为549亿元，占总营业收入的71.82%。其中营业收入比上年同期增长的共计46家，汽车零部件行业整体经营状况优于2012年同期 。与此同时，随着中国汽车产销量增速放缓以及外资零部件企业大举进入，中国汽车零部件市场的竞争将更为激烈。拥有技术、管理和品牌优势的外资汽车零部件企业深入中国市场投资的步伐正在加快，在保持原有高端产品市场的同时，也在积极开发低成本的产品，向中低端市场扩张，这将再次给以成本为主要优势的本土汽车零部件企业带来新的挑战。

    （二）新兴国家积极开拓国际市场，国内汽车零部件产业将面对更加激烈的国际市场竞争。根据墨西哥国家汽车零配件工业协会预计，墨西哥在未来五年内有可能超过德国成为全球第四大汽车零配件生产国，即产量比目前增长25% 。与此同时，随着全球韩系车需求增长强劲，韩国汽车零部件出口业务也保持稳定快速增长。由于缺少高技术含量的关键零部件技术和品牌，我国汽车零件多为低端产品，随着新兴国家汽车零件产品出口的增加，我国产品将面临更加激烈的国际市场竞争。

    为此建议：一是加快汽车零件行业整合步伐，积极推进骨干企业加强兼并重组，提高行业集中度；二是引导国内零件企业以新能源汽车产业发展规划为契机，进一步强化与整车企业配套发展力度，鼓励企业加大科技研发投入，提高产品竞争力；三是引导企业积极开拓新兴市场，进一步加快我国汽车零件出口市场的多元化步伐。