调研座谈会现场

　　据了解，2017年国轩高科已经具备3GWh三元电芯、7GWh磷酸铁锂电芯的生产能力，规划2018年在原有产能基础上再新增10GWh产能，到2020年年底计划达到30GWh产能水平。目前国轩高科已与北汽新能源、北汽常州、安凯客车、江淮汽车、成都大运、奇瑞汽车、南京金龙等多家车企形成紧密合作。

　　据国轩高科副总裁、工程研究总院常务副院长徐兴无介绍，国轩高科承接国家科技部“300瓦时/千克”高能量密度重大科技专项目前进展顺利，公司自主研发的软包电芯能量密度已达到302Wh/kg。公司将继续围绕该重大科技专项进行布局，计划在今年推进相关产品的产业化建设。

　　国轩高科副总裁黄章喜表示，随着行业集中度的进一步提升，国轩高科的市场份额持续增涨，自2017年四季度以来公司产线基本处于满产状态，产品处于供不应求的状态。针对2018年新能源汽车市场特点，公司制定了完善的生产方案，有望继续保持这一增长势头。

　　动力电池应用分会标准化工作部/行业研究部主任周波介绍了此次调研的目的，并结合动力电池产业的发展形势，就当前市场走向、新能源汽车补贴政策引导、动力电池团体标准制定、电池产品的认证和评估、产品保险制定、梯次利用等相关问题与国轩高科相关负责人进行了研讨交流。

　　据了解，针对2018年乘用车市场，国轩高科已经开始部署系统能量密度160Wh/kg三元电池系统的相关生产工作。国轩高科在快速推进三元电池技术提升与产能扩张的同时，对于磷酸铁锂电池的更大规模市场应用也充满了信心。目前国轩高科已经向市场推出了基于磷酸铁锂材料的140Wh/kg商用车标准化电池系统，今年国轩高科还预计推出145Wh/kg的磷酸铁锂电池系统。