每一年，在中国客车行业，总有一些不寻常的人，不寻常的事，影响着中国客车业，他们因为传媒的记录而被铭记。2021年3月23日，由客车网联合中国土木工程学会城市公共交通分会联合主办第十五届影响中国客车业年度评选活动在北京新世界酒店隆重举行。本次活动组织公交运营、客车制造、技术配套等近200名企业代表，一起回顾、总结、盘点中国客车与公共交通行业不平凡的2020年，展望规划充满梦想的2021年，谋求中国客车行业健康长远发展。

　　EP-Axle19C轮边电驱桥斩获“新能源客车电驱动技术成果奖”

　　活动当晚，“第十五届影响中国客车业年度盘点活动”调查评选结果正式揭晓。通过组委会及评审委员会的严格选拔，凭借多年来积累的产品美誉度，东风德纳车桥有限公司(以下简称德纳车桥)实力亮剑。旗下重量级产品“EPAxle19C-2轮边电驱桥”凭借产品先进性、安全性、高可靠性等优势及2020年优异市场表现，获得“新能源客车电驱动技术成果奖”殊荣。作为商用车配套产业的“老兵”， 德纳车桥获得此殊荣，这既是对其产品的充分肯定，更是鞭策其继续创新前行的力量。

　　驱动电机作为新能源汽车的三大核心部件之一，相比传统工业电机，无疑有着更高的技术要求。如何让这颗“心脏”在新能源汽车的整个运行寿命里始终强劲有力，是电机专家和整个行业长期思考不断进步的重要工作。

EPAxle19C-2是东风德纳车桥第五代纯电动驱动桥产品

　　作为德纳车桥第五代纯电动驱动桥产品，Ep-Axle19C2轮边电驱桥秉承“创新驱动，引领未来”的设计理念，为纯电动城市低地板公交车量身打造，双电机轮边单侧布置，机械差速器，分体式C型臂结构，三级齿轮减速。

　　该产品能够与主流厂家产品接口尺寸完全互换，实现低地板配置，比国内竞品通道更宽。高经济性与高舒适性相互辉映，低维护成本与高出勤率彰显实力，为广大用户带来更愉悦的驾乘体验，为主机厂提供多样化的选择。在近期对比测试中，多项参数已经达到和超过国际同行的标杆水平。

　　据客车网了解到，该产品目前已广泛应用于包括申沃客车、厦门金龙在内的国内中大型低地板城市公交客车市场。

　　东风德纳引领公交客车低地板化

　　本届影响中国客车业颁奖典礼，荣获 “客车技术创新应用成果奖”的升级版D260D低地板客车桥，采用轻量化设计技术及低噪音、高功率密度设计技术，在可靠性、舒适性、经济性等方面具有明显优势，被公交企业领导及现场嘉宾纷纷点赞，成为本届影响中国客车业系列活动当之无愧的明星产品。

　　东风德纳车桥产品负责人向记者表示，2001年公司引进国际首创低地板技术-匈牙利RABA，历时4年国产化开发，2005年开始传统燃油车推广应用，2014年引进DANA高功率密度及低噪音齿轮技术，针对纯电动客车应用升级，2017年开始纯电动车型批量应用。2018年以来，东风德纳全面升级现有的低地板车桥，改善系统设计，提升核心零部件品质，改进轮边免维护性能，加强制程保证能力和检出能力，使得升级后低地板车桥发生本质性的改善，提高了传动效率、降低了NVH噪音，维修保养更方便。

东风德纳升级版D260D低地板客车桥

　　据客车网了解到，从投入使用至今，东风德纳升级版D260D低地板客车桥整体应用情况良好，近两年已销售近3000台，主要配套应用于宇通、中通、金龙、金旅、海格、安凯、申沃、中车、银隆等国内一流客车厂家，并投放于北京、上海、合肥、温州、嘉兴等国内城市，及远销俄罗斯、沙特、哈萨克斯坦等国际客户。

　　目前，东风德纳车桥配套产品在我国客车行业内已积累良好的品牌口碑，车桥配件得到众多客车的普遍应用。同时，德纳车桥也见证了国内主要城市公交系统的优化与发展。凭借传承东风汽车的优良品质与对产品极致的追求，加之德纳车桥不断地创新技术与市场积累，中国客车行业在未来技术配套产品升级之路上定会多一些捷径可循。