近日，工业和信息化部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第344批)。在这51款总质量24吨以上的柴油自卸车整车公告中，匹配16款、占近1/3新品的玉柴YCS06国六发动机，占比行业第一。

　　据行业媒体统计，在这批公告重型柴油自卸车中，共有23款匹配玉柴发动机，覆盖东风华神、东风云汽、一汽解放、陕汽商用车、三环、徐工重卡、大运、联合卡车、瑞沃、南骏等多家企业品牌。

　　继承中型机出色的血统

　　YCS06的走红并不是偶然的。笔者扒了一下玉柴国六的“族谱”发现，YCS06国六发动机传承了玉柴中型发动机优势，是一款兼顾动力性、经济性、舒适性于一体的全面升级的新一代经典中型动力。目前，它广泛配套载货车、自卸车、专用车，以及公交、公路客车等市场。它是行业内配套厂家最多、最受欢迎的一款产品。

YCS06发动机

　　YCS06系列中型柴油机功率覆盖200-270马力，采用模块化设计理念，维护成本较低。其6.2升排量非常适合用在中卡、准重卡和8-10米客车上，发动机排量非常适中。凭借紧凑的机构设计，YCS06净重只有520公斤，为国际同排量发动机轻量化标杆。

　　迈入高端中卡的圈子

　　众所周知，物流快递运输对高效可靠要求极为严苛。去年双十一，各家快递公司使劲浑身解数拼抢快递订单时，搭载玉柴YCS06国六发动机的东风华神T5 4X2快递载货车优势尽显，低速大扭矩，最大扭矩达1050N·m，动力性提升20%，其超强的爆发力，加速快爬坡迅猛，货运速度受到物流企业高度称赞。它的出现，刷新了物流运输的效率，也让剁手党从此告别了苦苦等待快递的日子。

　　就在近日，奥铃大黄蜂皇宫版在紫禁之巅正式面向全球上市。大黄蜂皇宫版针对绿通、冷链、快递等细分市场。作为“皇宫”之“芯”，奥铃大黄蜂皇宫版搭载的正是玉柴YCS06国六发动机，这代表玉柴迈入高端中卡的圈子。对于这款高端中卡来说，动力性能是基础保障，也是不可或缺的。玉柴YCS06国六发动机凭借低油耗、高可靠、低噪声、适应性强等优势赢得了整车厂客户的认可，为奥铃大黄蜂皇宫版增色不少。

　　玉柴股份销售公司总经理苏炳桦接受媒体采访时表示：“YCS06除了可靠性方面相比国五机型有进一步提升外，NVH和震动方面都有突破性进展，助力车辆舒适性的提高。此外，在燃油经济性上，YCS06实际运营中百公里油耗优于竞品以及国五以前的水平，这也是奥铃大黄蜂六缸机独配YCS06的原因。”

　　YCS06等机型在快递车和专用车市场以高可靠性高稳定性和优异的油耗水平使得玉柴中重型市场朋友圈不断扩大。可以预见，继工程车市场之后，玉柴将在这一市场领域将有更大的作为!

　　成为国六客车市场的宠儿

　　另外，采用发动机热管理等技术，YCS06国六发动机的百公里实际运营油耗低于20升。搭载YCS06的宇通客车2019年就在上海批量投入使用，司机师傅说：“这批装载了玉柴国六发动机的客车确实不错，开起来平稳舒适，与上一代相比，动力强劲，油耗更低。一天下来，乘客都向我反馈坐这个车很舒服，基本听不到噪声。”

配套玉柴YCS06国六柴油发动机的宇通客车交付上海旅游团体客户

　　今年全国两会，作为国内客车动力第一品牌，玉柴第18次拿到服务全国两会的“通行证”。约370辆搭载玉柴发动机的客车参与全国两会服务，占通勤用车总数的90%以上。50台玉柴国六产品首次“上会”，其中就有20台是YCS06国六发动机，且全部配套宇通客车，足见用户对YCS06发动机的高度认可。

　　在校车市场，YCS06也表现出强悍的竞争力，它与YCY24、YCY30、YCS04一起成为主流校车厂家争相配套的宠儿。

　　YCS06国六发动机，广受东风柳汽等主流卡车、客车厂家的青睐并纷纷配套，再次证明玉柴国六发动机凭借优异的品质和出色的实力获得越来越多用户的认可。