近日，中央广播电视总台大型直播特别节目《今日中国·上海篇》走进松江，在长三角G60科创走廊规划展示馆进行了3分多钟的直播报道，点赞长三角G60科创走廊，其中展出的盘毂动力展品是长三角地区不断涌现出来的科技创新成果的杰出代表，在社会各界引发了广泛讨论。

　　G60科创走廊沿线是中国经济最具活力、城镇化水平最高的区域之一。G60科创走廊包括：上海、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥等9个城市，覆盖面积约7.62万平方公里。G60科创走廊将在深化产业集群布局、加强基础设施互联互通、推进协同创新、推动品牌园区深度合作和产融结合、推广科创走廊“零距离”综合审批制度改革成果等方面发力，建成长三角地区具有独特品牌优势的协同融合发展平台。从更高层面看，G60科创走廊将扮演长三角更高质量一体化“引擎”的角色，成为区域内“中国制造”迈向“中国创造”的主阵地。

　　4月1日，科技部官网公布《长三角G60科创走廊建设方案》，赋予G60科创走廊“三先示范走廊”的发展定位(中国制造迈向中国创造的先进走廊，科技和制度创新双轮驱动的先试走廊，产城融合发展的先行走廊)。

　　长三角G60科创走廊屋顶由网状屋盖相连，气势恢宏，成为松江乃至整个上海市的科创新地标。

　　直播中，中央广播电视总台记者张倩走进位于松江G60科创走廊的长三角G60科创走廊规划展示馆。

　　在长三角G60科创走廊规划展示馆展示的是盘毂动力拥有300多项专利的轴向磁场电机与四气囊独立悬架轮边驱动系统，在这套驱动系统背后有盘毂在轴向磁场电机、4气囊独立悬架、电子差速等多项核心技术的布局。

　　电机从磁场方向可以分为径向磁场电机与轴向磁场电机，现阶段汽车行业驱动电机大多是径向磁场电机，受结构原理和配套资源所限，在功率密度和扭矩密度方面仍有难以突破的天花板。与径向磁场电机相比，轴向磁场电机拥有体积小、重量轻、效率高、精度高等优点。受材料、结构、工艺、成本等诸多因素的限制，轴向磁场电机一直未能大规模产业化，而如今，盘毂动力通过自主研发，实现了轴向磁场电机的产业化应用，不仅在电动客车上实现了搭载和应用，更带来了颠覆性的整车结构形式。据悉，盘毂动力的轴向磁场电机比市场主流电机的功率密度与扭矩密度提升一倍以上，新能源驱动电机系统效率高效区超过90%，综合性能达到世界领先水平。

　　盘毂电驱系统已在新能源公交车广泛应用，使我国新能源公交车实现全球领先的结构布局，有效载客空间增大，小车型提供大运力，能耗比同等车长其他车型降低20%。

　　盘毂动力电驱动解决方案还可广泛应用于风机、水泵、压缩机等工业领域，以及各种发电设备，为各领域提供小型化、轻量化、低能耗的电驱动解决方案。

　　盘毂动力倡导求真、创变、共生的价值观，希望通过科技创新推动电驱产业的技术革命，实现各领域电驱系统原材料与能耗的节省，通过长三角G60科创走廊以及其它众多平台一起，为我国早日实现碳达峰与碳中和提供科技助力。