图/文　中国客车网新闻组　

　　中国客车网讯：首届中国客车制造商与客流运营商高峰论坛与2005年7月29日在北京龙城丽宫国家酒店隆重召开。借第五届北京国际商用车辆展览会召开之机，建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会及北汽福田汽车有限公司联合举办中国客车制造商与客流运营商高峰论坛。

城市车辆专家委员会主任李世豪主任预祝首届中国客车制造商与客流运营商高峰论坛顺利召开

　　本届论坛主题为：全球客车产业链之中国战略。旨在为我国客车制造及零部件制造行业与客流运营企业搭建一个沟通和交流的平台，传递国际国内市场及技术信息，让国内整个客车产业链的企业都积极参与进来，共同为中国客车产业链的发展提供建议和支持。

与会嘉宾满堂济济

　　中国已成为全球第四大汽车制造国和第三大汽车消费国，同时中国已成为全球第一客车大国和第一客车消费国，具备了成为全球客车制造和市场中心的条件。这意味着客车制造在中国未来仍旧是一个具有巨大潜力的行业。

厦门金龙联合汽车工业有限公司附副总经理徐向东出席首届客车高峰论坛

　　本次论坛研讨的一个重点是中国客车如何更好的谋求海外市场的发展。海外市场的赢利率高于国内。客车是技术和资金相对密集的劳动密集型产业，中国不但具有劳动密集型优势，目前还具备一批优秀的客车制造和营销的技术人才。引进来，走出去，中国客车制造企业参与国际竞争的条件日益成熟，同时国家出口退税政策的调整也对客车出口具有积极的推动作用。与会嘉宾分别针对该议题提出了自己的独到见解。

江淮客车有限公司董事长王江安出席首届客车高峰论坛

　　参加首届客车高峰论坛的来宾有主管部门领导、行业协会领导、公路客运、旅游客运、公交客运企业的负责人、客车制造业和零部件制造业的代表以及媒体代表，借助北京国际商用车辆展览会的影响力和推动力，举办这样一个行业内的高峰论坛，不仅为大家提供最新的全球合作和市场信息，为我国客车制造商和运营商搭建一个交流和沟通的平台，同时在很大程度上在在市场化、人性化、差异化、全球化，形成新世纪中国客车产业链发展战略的共识。

来自联合国欧洲交通与运输事务专家Alexander Beckmann出席首届客车高峰论坛