5月28日，在南京市交通重点项目目标责任书签字仪式上，南京市交通局公布了“11414工程”：即在三年内，要建10条高速公路(含过江通道)、10条干线公路、4座客运枢纽站和14个水运设施项目，构建一个现代综合交通运输体系。

　　10条高速构建快速网

　　10条高速公路包括：宁杭高速二期工程、纬七路过江隧道、长江四桥、绕越高速东北环、绕越高速东南环、浦仪高速、溧马高速、芜太高速、宁合高速改造、江都至六合高速。

　　记者获悉，宁杭高速二期今年8月就将通车；溧马高速是宁常高速的延伸线，建成后将新增一条沟通苏南、南京和安徽的快速通道；绕越高速东北环、东南段相继建成后，与长江四桥相连，将形成一个完整的南京二环路，在绕城公路外再画一个圈，使主城面积扩大500平方公里左右；宁合高速改造工程则让南京继沪宁高速后，再添一条双向八车道高速。

　　小红山站与沪宁城际同步建成

　　在“11414工程”中，还有4个客运站的建设与市民关系密切，它们分别是：铁路南站、中胜客运站、中华门客运站扩建及小红山站。

　　中央门客运站搬还是不搬，一直是市民关心的话题。昨天，终于有确切消息称，中央门客运站将作为精品站保留，而小红山站将“承担”中央门车站的大部分线路。小红山站位于现在南京火车站的北侧，是今年即将开工的沪宁城际铁路的配套站，将与沪宁城际铁路同步建成。记者了解到，届时小红山站将与现在的南京火车站“零距离”换乘，南京火车站将在北侧开大门与小红山客运站对接，两者距离约100米左右。市民出行乘地铁到红山动物园站就可直接到达小红山客运站，换乘火车、汽车也变得“一步到位”。

　　其他3个客运站的建设情况如下：中华门客运站扩建工程正在进行征地拆迁；公路中胜站今年正式开工；铁路南京南站与公路南京南站合二为一，将由铁路部门同步建设，与京沪高铁同步投入使用。

　　到机场再添快速通道

　　两条直通机场的一级公路，一条是现已扩建通车的省道123，从双龙街到宁铜线然后往溧水方向就可到达禄口机场，没有收费站，全程约40~50分钟。另一条即开工建设禄口空港疏港公路，也就是将军路南延，与机场高速几乎平行，全程大约30分钟左右，这条路预计明年完工。