时下，一桩公交车坠湖事件令公交行业绷紧了神经。2020年7月7日中午12时许，贵州省安顺市一辆公交车在行驶过程中冲出路边护栏，坠入虹山湖中，据称有高考生在车内。截至7日下午17时30分，共搜救出36人，其中21人死亡、15人受伤。

　　参与现场救援的贵州蓝豹救援队安顺分队队长表示：事发地水深约10米，目前尚不知坠湖的公交车内有多少乘客，但可以确定是“满满一车人”。

图片来自贵州消防

　　事故一出，国家层面高度重视。2020年7月8日，公安部召开全国公安机关视频会议，通报贵州安顺公交车坠湖事件有关情况，对加强公交车安全防范工作进行强调部署。会议强调：要进一步强化应急处突准备，制订细化预案，加强防范处置专业力量和装备建设，确保快速反应。

图片来自贵州消防

　　公交坠湖事故让人痛心，同时也为大众敲响了警钟。遭遇公交落水事故，我们应该如何紧急自救?客车网综合各权威媒体报道，整合出公交客车落水逃生攻略，供不时之需。

　　首先，要了解普通公交客车有车门、车窗、应急逃生窗这三大逃生通道。车辆刚刚落水时，不会立刻沉没，司机、乘客这时要尽量保持冷静，迅速解开安全带，辨明所处位置，判断并选择最优的逃生通道。

　　确定了逃生通道，接下来应该如何操作呢?

　　如果车辆未完全浸没水中，公交车的前、后车门、紧急逃生窗当然是最优逃生方式。随着车辆继续下沉，车厢内外存在上百公斤的压力差，车门靠人力无法开启，这时就要优选车窗逃生。

　　车窗逃生就涉及到了破窗问题。时下，在运公交客车侧窗标配多把安全锤。上车前确认安全锤位置，如发意外，选择安全锤、车载灭火器等物品进行破窗。用安全锤尖锐端从车窗的四个边角部位用力砸开，将玻璃击碎后，用脚踹开玻璃逃生。

　　​要注意的是，公交车前挡风玻璃虽然面积大，但最厚且强度最大，在车内单人很难击破。乘客窗相对较薄，容易砸碎。

　　玻璃破碎后会随水流迅速冲进车内，一定要小心避免玻璃划伤。逃出车外后要保持面部朝上，游出水面后迅速寻求救援，如果不会游泳在离开车前尽量找一些漂浮物抱住。

　　当然，破玻器也是一种优选方案。各地公交也在陆续加装自动破玻装置。该装置司机、乘客均可一键启动，能够瞬间击碎车辆两侧的钢化玻璃，打开逃生通道，避免传统安全锤因力量、空间以及锤击方法等因素的限制造成的破玻失败，最终导致无法逃生的问题。

　　说完了落水自救，这里再普及一下溺水急救小知识。

　　对于溺水患者的抢救，目的是恢复溺水者的呼吸、心跳。

　　首先，拨打120急救，同时清理溺水者口腔异物。清理口腔时，以侧头的姿势挤压胸腔或上腹部，将吸入的水尽量排出来。

图片来自贵州消防

　　其次，紧急心肺复苏。观察溺水者的呼吸、心跳、检查大血管有无波动、胸廓有无起伏，如溺水者无反应，则需要进行紧急心肺复苏。找到两乳头连线最中间位置，两手向下重叠，上方手掌稍微用力使下方手指上翘，以手掌着地，每分钟100~120次的按压频率、5~6厘米的深度进行按压。胸外按压30次，停下来做2次人工呼吸(捏紧溺水者鼻翼，吸满一口气，将气体吹入溺水者口中)，5秒吹一次，每次吹气时间间隔6秒，并关注溺水者胸部是否有起伏，急救持续时间为半小时。

　　世事无常,没有人可能预知明天和意外哪个先来临，我们能够做到就是提高自身安全防护意识与自救能力，尽可能让危险远离，防患于未然。

　　最后，衷心希望此类悲剧不再发生。