记者6月3日上午获悉，由上海建工集团总承包、位于北外滩地区黄浦江边、与东方明珠隔江相望的上海又一标志性建筑——上海港国际客运中心工程，经过千余名建设者两年多的连续奋战，已初具规模，将于8月5日投入试运营。
　　
　　 据上海建工总承包项目部经理王亦澍介绍，享有黄浦江畔“一滴水”美誉的上海港国际客运中心新客站，长82米，宽31米，高28米，由于采用水滴形的外观设计，配以透明的低反射玻璃幕墙，从远处眺望，犹如晶莹剔透的水珠悬浮于浦江之畔。整个国际客运中心一期工程由13栋单体建筑组成，总建筑面积约40万平方米，其中地下空间达24.5万平方米。
　　
　　 该工程施工中最难的就是地下空间部分。与黄浦江平行长达214米、距离防汛墙最近处只有4.6米，平均深度达13.1米的超大型地下空间，施工风险很大。为减少深基坑施工的“长边效应”风险，承担施工的市建四公司工程技术
人员通过优化施工方案，将超大基坑分成7个区域进行施工，并采取增设止水帷幕改善止水效果，增大围护桩直径提高围护强度等，确保基坑施工万无一失，并创出了超大型地下空间施工的新水平。
　　
　　 建成后的上海港国际客运中心，景观线长达850米，可满足3艘大型豪华邮轮同时停靠，晶莹剔透的“一滴水”镶嵌在9万平方米的开放式滨江绿地之中，成为上海又一标志性建筑。工程投入营运后，预计全年可接纳100万游客进出上海港。