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北京市再购3012辆液化天然气公交车

2013-07-02 作者:涂露芳 来源:北京日报

   2013年7月1日,北京公交集团和旗下子公司八方达客运与福田汽车签订了3012辆欧辉LNG(液化天然气)公交车销售合同,成为国内清洁能源客车最大一笔单批采购合同,预计2014年4月完成全部订单交付。


  福田汽车相关负责人表示,这批LNG客车均价在120万至130万元左右,将主要用于“9”字头、“8”字头的市郊线路和跨省运营公交线路。不同于去年长安街1路车更换的LNG铰接式大车,新采购的这3000多辆车都是长13米左右的单机车辆,但节能环保性能完全相同。在满足京V排放标准的同时,PM2.5颗粒物排放比常规柴油公交车降低97%。


  据测算,一辆公交车尾气污染物排放量相当于50辆小汽车,如果将北京市2万辆公交车改为LNG车辆,相当于改造了100万辆小轿车,对改善首都大气环境具有立竿见影的功效。目前,北京已拥有全球最庞大的天然气公交车队,但主要由3000多辆压缩天然气(CNG)公交车组成,去年开始陆续投放数百辆液化天然气新车。


  “从CNG到LNG,同样的气罐容纳的天然气要多好几倍。”福田汽车技术人员透露,压缩天然气气瓶,在常温常压下可容纳压缩200倍的天然气;而液化天然气气瓶,在常温常压下,可容纳压缩600倍的天然气。因此,液化天然气公交车动力更强劲,续航里程也更长,可以满足市郊线路的长距离运营要求。此前,八方达公司已经在房山投入60辆液化天然气公交车,随车所带的气罐一次加气300至400升可以运营500多公里,足够每辆公交车在线路上跑两天。

公共交通
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