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河北30%以上乡镇明年实现客运公交化

2014-07-14 作者:赵建 来源:河北日报

  2014年7月14日讯,河北省政府办公厅近日印发《关于加快推进全省城乡道路客运一体化发展的指导意见》,谋划了河北省城乡道路客运服务体系建设的路线图。到2015年,基本建成分工明确、衔接顺畅、保障有力、安全高效的城际、城市、城乡、镇村四级客运网络。到2020年,河北省全面实现城乡道路客运一体化。

  到2015年全省30%以上的乡(镇)基本完成农村客运班线公交化改造

  《意见》提出了具体目标,到2015年,实现县城20公里范围内的农村客运线路公交化运行率达到30%以上,河北省30%以上的乡(镇)基本完成农村客运班线公交化改造。

  优化城乡客运场站布局,有效衔接铁路、机场等其他运输网络,城乡客运基础设施基本完善,到2015年,100%的中心镇建成客运站、候车亭或招呼站。部分地区实现城乡客运IC卡“一卡通”。

  建立镇村公交网络,实现农村客运与城市公交、干线客运的有效衔接

  四级客运网络包括城际、城市、城乡、镇村客运网络,我省分层次给出了建设的主要措施。

  优化城际客运网络。整合和调整城际道路客运资源,依托高速公路网,构建城际客运快捷服务网络,探索形成新型城际客运组织模式,促进与其他客运方式合理分工、优势互补和协同发展。

  完善城乡客运网络。积极推进中心城市至县城及重点乡(镇)的城乡客运线路的公交化改造,加快优化城乡接合部线路设置,增加班次密度、推行标准化服务,全面提升城乡道路客运服务品质。

  扩大城市公交网络。稳步拓展和延伸城市公交网络,鼓励城市公共交通线网向城市周边的县城、乡(镇)以及客流集散点延伸,提高城市公交线网覆盖面,为城乡居民提供均等化的公共交通服务。

  大力发展镇村公交网络。加快农村客运班线改造步伐,建立以乡(镇)为中心的镇村公交网络,实现农村客运与城市公交、干线客运的有效衔接。

  每年从成品油消费税中安排3亿至5亿元作为城乡客运基础设施建设补助金

  河北省将加大扶持力度,以实现城乡道路客运一体化。

  在基础设施建设方面,省级交通运输主管部门每年将从成品油消费税中安排3亿至5亿元作为城乡客运基础设施建设补助资金,并重点向农村客运基础设施建设倾斜。

  镇村公交如果亏损怎么办?如何持续发展?

  对此,《意见》提出,各设区市、县(市、区)政府要建立农村客运公共财政保障制度,明确县级财政全额承担或县、乡政府分担新增(更新)车辆补贴、经营性亏损补贴、政策性亏损补偿等,确保每年资金投入情况良好,促进镇村公交持续发展。镇村公交营运车辆可参照城市公交标准申请燃油补贴。

公共交通
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