文章
据Auto Blog网站报道，戴姆勒2018年10月5日表示将启动在美国阿拉巴马州建设一座电池工厂的工作。值得一提的是，上述电池工厂是戴姆勒对位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂投资10亿美元予以升级的步骤之一。
对塔斯卡卢萨工厂的升级投资计划恰逢戴姆勒准备发布梅赛德斯奔驰EQC的电动SUV，该款车的发布被认为是戴姆勒对电动汽车行业统领者特斯拉发起了涉及范围更广的阻击。
戴姆勒董事会成员马库斯·谢弗在接受采访时表示：“我们的目标是成为电动出行研发领域的急先锋，为了实现这一目标我们已经做好了十全的准备。”
梅赛德斯奔驰为投产EQ电动车型准备了6家工厂，与此同时其还将打造8座电池工厂。
戴姆勒目前在德国的卡门茨已经拥有一座电池生产机构，未来其将在北京和曼谷建设更多电池工厂。
戴姆勒此前表示，其位于德国辛德芬根的本部工厂将成为大型自动驾驶和电动汽车的生产中心。该厂目前负责生产梅赛德斯奔驰S级车型。
鉴于戴姆勒在汽车电池方面取得的成绩，雷诺-日产联盟正考虑与戴姆勒在新能源车动力电池领域展开合作。目前的合作谈判仅涉及电池研究方向，旨在以尽可能低的成本和风险快速提升相关技术，研发承载新一代技术的动力电池。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
