客车网获悉,临沂公交集团“响应式停靠”再添新成员,K10、K21、K37、K80、K81、K92。为进一步满足市民乘客出行需求,改善乘车体验,提高往返高铁站乘客通行效率,结合“12345·临沂首发”及“大走访大调研”市民意见,2023年10月30日起,临沂公交集团开通第二批“响应式停靠”线路。
01 第二批“响应式停靠”线路信息
K10路线路图
K21路线路图
K37路线路图
K80路线路图
K81路线路图
K92路线路图
02 什么是“响应式停靠”
“响应式停靠”,即在实施响应式停靠的站点报站语音前会提示乘客“如需下车,请按铃示意”。乘客们在到站前按铃,公交车便会在这一个停靠站停车;如果车内没有乘客按铃,并且停靠站内也没有乘客等候,公交车将减速越站通过。
03 “响应式停靠”如何乘坐
候车时:留意站牌样式,确定是否为“响应式停靠”车辆。
乘车时:车辆快进站时可招手示意驾驶员,以免错过上车,上车后注意聆听车内语音报站。
下车时:提前做好下车准备,车辆到站前按铃示意。
温馨提示
除了站牌样式不同,我们还在车头、车外和车内显著位置张贴各类标识,请您留意。如不小心坐过站,可尽快按响门铃或向驾驶员示意,然后耐心等待至下一站下车。
8月14日,临沂公交集团首次在G1路、N1路、N2路、N3路和N4路试行“响应式停靠”,据统计,两个月以来,每条线路单程运营时间平均缩短5-8分钟,其中G1、N3、N4效果显著,平均缩短运营时间6-9分钟,出行效率的有效提高,得到了广大市民乘客的一致认可。
在9月启动的“大走访大调研”活动中,工作人员带着调查问卷,分组带队走进火车站、汽车站等重要场站和各大社区、商场,走访征集了市民对于“响应式停靠”的评价和继续开通的相关意见和建议,再结合线路的实际运营情况后,最终确定在K10、K21、K37、K80、K81、K92路六条线路上实行第二批“响应式停靠”。
下一步,临沂公交集团将边探索边完善、边总结边创新,以市民需求为导向,以乘客满意度为标准,进一步扩大“响应式停靠”覆盖范围,推动公交服务再度升级,并适时推出更多高品质线路,满足乘客多样化出行需求。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
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海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
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中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)