三是通过对GPS车载监控终端的应用，在有效控制驾驶人员经济车速节约行车燃油的同时，也有效地防止了驾驶人员安全行车事故的发生。

   据不完全统计，从推广应用该系统以来，南京长客集团的行车安全管理四项考核指标同比，事故起数下降了36%左右、死亡人数下降了20%左右、受伤人数下降了46%左右、直接经济损失下降了35%左右。年节约各种行车安全事故处理费用近百万元。

   四是通过对GPS车载监控系统的推广应用，有效的实现了集团公司对运输生产全过程的安全监控管理，和运输服务质量的全过程监控管理，同时也大大降低了企业的运输成本和管理成本。提升了企业现代化管理水平和科技管理手段。

   五是通过对GPS车载监控系统的推广应用以后，对应对特殊气候条件下和突发事件情况下，旅客应急运输的运调组织、车辆运力的调整配置、班线运行区域内道路的通行状况、特殊天气条件下车辆的安全运行，以及特殊气候条件下，驾驶人员在行车途中心理素质的变化，和驾驶操作技能的监控等方面，都将发挥积极的作用。这在2008年春运期间发生的特大冰雪灾害性天气时，集团公司在组织旅客应急运输的过程中得到了充分的验证。 

   六是通过对GPS车载监控系统的推广应用，为改进和完善对驾驶人员队伍的管理提供了有效地科技手段与考核依据，减少了人为因素在管理考核过程中的干扰。

   通过对GPS车载系统和车载终端的推广应用，使企业的运输生产运调管理、运营服务质量管理、安全行车智能化监控管理等方面得到了有效的改善。同时也大大降低了企业的运输成本和管理成本，提升了企业现代化管理水平和科技管理手段。

   然而，由于国家公路建设的快速发展，道路变更频繁，而GPS车载监控系统中必不可少的电子地图的及时更新、升级和可靠性尚显不足。这也给道路运输企业带来不小的压力。如由道路运输企业自己去更新升级所运行区域内的电子地图，则价格不菲，道路运输企业一般也承受不起。而且道路运输企业的运营线路不仅包括国道、省道、以及高速公路，亦有不少乡镇公路，而电子地图对这部分乡镇公路的标注尚不能完全显示，也不同程度的影响了道路运输企业GPS车载监控系统在这些道路上的安装使用。

   为充分发挥GPS车载监控系统的市场应用前景，和提升GPS车载终端的安装使用率，陈主任建议，针对国内目前GPS车载监控系统尚没有统一的国家标准，使用户在选装时没有一定参考标准，有关部门应尽快制定GPS车载监控系统的国家标准，做到GPS车载监控系统信息资源平台共享，以减少各自研发造成的资源浪费。

   同时陈主任还认为，目前市场上推出的GPS车载监控系统仅局限于安全行车和对驾驶人员的监控管理，而对该系统的实际运用功能上还有待于进一步的进行拓展和研发。特别是在客运生产的运调组织管理、车辆运行消耗数据统计分析管理、车辆维护修理技术管理等方面进行功能拓展应用，应该使该系统充分发挥其应有的综合智能管理效能。