驾驶员档案

　　驾驶员：张志
　　驾 龄：8年
　　职 业：新月联合汽车有限公司司机
　　选购车型：宇通客车ZK6120HV
　　购车时间：2008年奥运会期间
　　百公里油耗：30升左右

　　张志师傅与爱车宇通客车ZK6120H

　　人到中年的张志，从事客车司机工作已有8年，在他成熟稳重的气质中，隐隐散发出亲切与热情。而这一点，在随后与之如沐春风的交谈中得到了印证。

　　客车网记者见到张志师傅是在北京景山公园外，车停下来后，记者见到衣着整洁的张志师傅马上下车，很礼貌地看着来自波兰的外宾一一走下车，待导游带领游客走进景区后，张志师傅才放下心来接受了客车网记者的采访。

　　评价爱车：优点多于缺点

　　张志师傅于2008年奥运会期间从新月联合汽车有限公司承包了这辆宇通客车ZK6120HV，其告诉记者：“这车的优点是节油、故障率低，使用了2年多，除了发生过一些小毛病外(空调坏掉、部分螺丝偶尔松口)，从未出现过大问题，没有因为车本身故障影响过“出勤率”，比较明显的不足之处是其单门车设计，可能有时候会给乘客上下车带来些许不便。”

　　波兰游客正在下车

　　购车经验：切莫只“盯”价格

　　俗话说：“买的不如卖的精。”购买客车不能只看价格，张志师傅说，因为一般情况下，如果价格下来了，客车厂家很有可能会在相关配置上“偷工减料”或“偷梁换柱”，到头来闹心的还是车主自己，所以购买客车应遵循以下几个原则：

　　1. 选择有发展前途、有生命力的客车生产企业;
　　2. 选择有良好售后服务的生产企业;
　　3. 货比三家，仔细签订购车合同，避免合同内容与实际不符;
　　4. 不要轻信广告和上门推销;

　　值得注意的是，如果选购的是旅游客车，不妨选择双层玻璃车，因为双层玻璃不仅隔热保温、隔噪音效果好，而且能避免雨天起雾，使游客在雨天仍可以一览窗外美景。

　　张志师傅

　　用车心得：平安驾车需“三心”

　　谈到8年的用车心得，张志师傅说道：“车是有灵性的，只要我懂它，它会更懂我。8年来，我向来用责任心、耐心和细心去驾车。”

　　首先，驾车要有责任心。尽管每天早上5点就出家门，晚上把游客送到旅馆后才能回家，一天下来很辛苦，但是我时刻记得，我开的是客车，客车是用来拉人的，只要在路上，我就肩负着把每个客人都平安送到目的地的责任，所以我在驾车时从不接听任何电话，而且每个月都会给车做一次保养，因为我向来认为钱不能在这方面省，它不仅关系到车本身的使用年限，更关系到客人的生命安危。”

　　其次，驾车离不开细心，只有细心了，才会及时发现车的毛病，才能避免小毛病发展为大毛病，才能确保安全。记得有一次，在送游客去八达岭的路上，我发现仪表指针突然间空乱了一下，立即意识到哪里可能出了问题，尽管车还能正常行驶，但我还是在乘客下车休息时，把车开到了修车厂，修车工告诉我离合器已经有烧焦味儿了，原来是一个螺丝被顶死了，松开螺丝就没事了。这些小问题如果不及时发现会造成人命关天的大事故!

　　再次，耐心同样不可少，现在在北京、上海等大城市，开‘流氓车’车的马路杀手大有人在，如果你没有耐心，与他们发生争执，那么不仅耽误游客的时间，而且也会因情绪不稳而影响到驾驶安全。其实8年来，因为驾驶客车，我的性格也从刚开始的急躁、易怒变得沉着而成熟。

爱车座位

　　行业见解：旅游市场不景气，“黑车”不断是难题

　　当记者问及目前从事旅游客车行业的最深感受时，张志师傅表示：近年来，随着改革开放地不断深入，人民群众生活水平地逐步提高，节假日、旅游黄金周等的不断推出，中国旅游市场在扩大、繁荣的同时，竞争也日益激烈，全国各类旅行社和旅游饭店纷纷兴起，旅游服务行业群起竞争，但整个旅游业的平均利润却不断下降。

　　导致目前这种低利润以至亏损局面的一个很重要的原因就是我国旅游市场的过度价格竞争，这种恶性循环的价格竞争不仅降低了旅游行业的整体经济效益，造成旅游业发展失衡，经营困难，而且给旅游业的声誉带来了不良影响。同时，也给我们这些旅游客车司机带来了极大压力，加上目前市场上“黑”旅游车泛滥，更是给我们出了不少难题。

　　张志师傅告诉记者：“正规旅游客车一天的包车价格一般是一千元左右，而“黑”旅游客车连五百元都不到。真心希望运管执法部门能全力开展道路包车和旅游客运市场整顿工作，重点打击未取得道路运输经营许可、不具备经营资质条件的大中型客车参与旅游客运经营的现象，从而确保合法经营者和广大游客的合法权益不受侵害。”

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