"油价涨得让人心慌。"最近，在道路运输领域，不少人发出这样的感叹。确实，2012年以来，不到4个月，油价就已经历上调了两次，并直冲进了令人畏惧的"8元时代"。面对燃油成本提升约10%的压力，公路客运企业该如何化险为夷？客车制造企业又该采取了哪些举措帮助用户度过难关呢？

　　2012年4月中旬，客车网记者采访了内蒙古呼运集团有限公司（以下简称：呼运集团）总工程师吕永平先生和厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称：大金龙）新科技研究发展部陈晓冰博士。

　　呼运集团：千方百计节能减排

　　"节能减排绝不仅仅是政府的事情，也是每个人、每个企业义不容辞的共同责任！自2007年，内蒙古自治区交通厅就出台了《内蒙古自治区交通运输行业节能减排工作实施方案》，明确了全区交通运输行业节能减排工作的重点。呼运集团作为自治区交通行业的知名企业，自然会肩负责任积极致力于完成节能减排的各项工作。"吕永平先生介绍。

内蒙古呼运集团有限公司总工程师吕永平先生

　　首先，呼运集团明确了车辆选购方面的严格体系。集团规定，所购车辆品牌必须是国内主流客车，因为只有主流的客车品牌质量才能有保障，在质量可靠的基础上才可能真正实现节能减排。当然，并不是所有品牌客车都能入选，还必须在一些细节上达到相关要求，例如：车辆必须配备客车散热风扇电磁离合器。因为车辆发动机散热系统中的散热风扇不仅是极大耗能部件，而且还是较大的噪声源。而实践证明，电磁离合器在客车及工程机械中能起到的节能、降噪、环保的作用。

　　其次，呼运集团"软硬兼施"提高驾驶员节油技能。在"软方面"，呼运集团规定所有司乘人员上岗前必须接受培训，不仅要将安全做到位，还要养成良好的驾驶习惯，并教育大家从思想上意识到节能减排的重要性，促使了客车运营中各项工作的积极落实。"硬方面"，呼运集团给所有车辆都配备了GPS，以便24小时监督管理司乘人员，对驾驶员不良驾驶习惯及时予以纠正。为了将节能减排工作真正落到实处，呼运集团对部分线路的车辆实施承包经营，车主意识到节省下来的钱是自己的，自然会主动学习各种节油技能等。

　　其次，呼运集团在配件选购方面实施严要求。零部件是客车能否安全、节能运营的重要环节，客车上的任何一个零部件都可能直接影响着燃料成本的高低，所以呼运集团一直在探索装配最节能的零部件。2011年，呼运集团大胆尝试采购了2台玉柴四气门发动机，并跟车进行了调查，结果发现不仅燃料大幅度降低，二氧化碳排放量有所减少，且后期维修非常方便。随后，呼运集团将该发动机进行了推广，整体节能减排效果较为显著。

　　此外，吕永平工程师介绍：当前，呼运集团正在探索燃气客车之路，目前正在与中石油、西部燃气等部门进行洽谈，欲合作建立加气站，一旦有了加气站，就会将现有车辆逐步更新成LNG燃气客车，以便进一步做好节能减排工作。

　　大金龙：肩负责任研发"智驱"

　　俗话说："巧妇难为无米炊。"客运企业运营的车辆毕竟还需要靠客车制造企业生产。在客运企业"勒紧裤腰带过日子"的时候，客车制造企业是否在袖手旁观呢？

　　当然不是。近期一则"油价永远打9折大金龙推出'智驱'系统"的新闻让窘迫中的客运企业看到了希望。这也再次让业界人士看到了"大金龙处处为用户着想"的经营理念。

金龙客车智慧驱动控制系统发布

　　"智驱"究竟为何物？大金龙新科技研究发展部陈晓冰博士对其进行了详细的介绍。他说，该系统是一款基于车联网信息通讯系统，通过将人、车、路三个元素结合在一起进行客车动力链（包括发动机和变速箱）的运行工况自动控制，从而实现在不同路况上"智能"调整车辆动力参数，达到最经济的驾驶模式。相比传统的节油技术，"智驱"有着无法比拟的优越性。它是由四部分构成：可控的车辆动力链、强大的车载电脑、完善的后台信息数据中心以及最核心的专业技术分析人员。

　　"智驱"之所以能够实现超高的节油率，是因为它改变了传统"车线匹配"只针对单一路况进行优化的做法。在实际初期中心数据库中的数据，针对客户的需求应用KingPower智能动力链技术确定车辆基本的动力配置。当车辆运行过一段时间后，"智驱"将根据车辆的运行数据，根据Eco-driving理念计算车辆的动力链参数，确定经济合理的档位、车速。当系统开始工作后，就能对车辆根据车辆的实际工况做出相应的调整，使车、路全面匹配，降低驾驶操作的油耗影响。将人、车、路融为一体，智能决策以实现最佳燃油经济性车辆配置，全面提高燃油效率，正是金龙"智驱"的技术核心。

　　实践证明，使用金龙"智驱"的节油效果非常明显，以山西某运输公司的XMQ6129P2车型为例，该车运行固定客运班线，测试期间，车辆平均每日行驶里程400多km，车辆平均车速大约都在48km/h左右，环境气温都在2-14摄氏度之间，在启动"智驱"系统后，发动机经济区域提高了10%以上，百公里油耗则降低了1.5-2.5L，最高节油率达到10%。

　　不容忽视的是，"智驱"不仅能促进节能而且有助于减排。大量的道路试验与规模的推广应用证明，采用"智驱"的车辆二氧化碳和碳颗粒排放能够降低18-20%，社会效益同样十分显著。

　　总而言之，面对高铁威逼、油价高企等多重"大山"，客运企业没有被"吓倒"，反而积极尝试各种方式走出经营困境。而以大金龙为代表的富有高度责任感的客车制造企业也时刻心系客户，积极研发新技术，为客户解除燃眉之急。团结就是力量，相信在各方的共同努力下，公路客运企业定能很快度过"压力寒冬"，驶向一个蔚蓝的未来。