在轨183天，“出差”太空半年之久的神舟十三号终于回家了!

　　​2022年4月16日，神舟十三号返回舱在“东风着陆场”成功着陆，翟志刚、王亚平、叶光富三名航天英雄当日乘专机返回北京，接受军委领导和亲友的热情相迎。仪式过后，三位航天员乘坐经过特殊改装的轻型客车返回中国航天员中心，负责陆路接驳的正式是自主品牌轻客——福田图雅诺。

　　长达六个月的太空生活，航天员肌肉萎缩、骨密度降低、免疫力下降不可避免，落地后有较长时间重力再适应的过程，这期间对航天员的保护和转运尤为关键。以往转运航天员的任务大都由外资中型客车承担，此次三辆福田图雅诺轻客成功中标，圆满完成转运航天员任务，正是依仗了北汽集团“航天级”黑科技加持。

　　据客车网了解，福田图雅诺在打造航天员转运车过程中，融入了多项航天科技和尖端设计理念进行改制：首次使用+5Pa无菌医学隔离舱，底盘、车身、座椅三级减震系统，与航天座椅一体性匹配校核设计等，为航天员创造了“零差感”的舒适空间，首次实现坐着上车，无缝对接;加密北斗车辆定位模块，5G通讯指挥系统的应用，则规划出“零误差”的行车路线;底盘、智能控制等技术变更优化等方面全面发力，打造“零风险”航天员座舱;专家服务保障小组的40个日夜守候，则24小时保障转运用车“零故障”。

　　大国重器，国之荣光。除护航天英雄，福田图雅诺已承担多项重大任务。2020年2月武汉疫情爆发，图雅诺负压救护车火速冲锋前线，用汗水和坚韧赢得了国务院和工信部点赞，2022年3月在接到吉林抗疫需求后12小时发车，再次刷新图雅诺速度。 “APEC(亚太经合组织)官方指定用车”、 9·3大阅兵“元首国宾车”、 新中国成立70周年庆典“服务保障车”……桩桩件件，背后是福田图雅诺的责任与担当。

　　从2003年10月杨利伟乘坐神州五号完成我国首次载人航天飞行，到2022年4月，神舟十三号载人飞船任务完满完成。这是中国载人航天工程立项实施以来的第21次飞行任务，只有今天才改用中国自主品牌汽车护送航天员，这代表着中国自主汽车工业的科技时代到来了!福田图雅诺仍将以实际行动，为国家发展贡献力量，助力科技强国梦早日实现。