如今，公交车朝着

　　越来越人性化的方向发展

　　只需要踏一步的

　　“低地板”纯电动公交车

　　可有效提升老年人在内的乘客

　　上下车的便捷性、安全性

　　2024年1月14日，交通运输部、国家邮政局等六部门联合印发《关于进一步加强适老化无障碍出行服务工作的通知》，该《通知》的及时发布，为2024年新能源客车行业的发展指明方向。从市场需求看，我国人口老龄化趋势明显，毋庸置疑，低地板公交客车更适合老年人乘坐，可更好保障老年人的出行安全。

　　在全国加速“适老化”城市建设之际，中车电动在“低地板、低入口”公交领域积极响应市场需求，以更具安全、智能、舒适、人性化的产品理念，自主研发了全新一代低地板公交车，该车搭载多项中车自研的原创“黑科技”，助力解决全国两亿多老年人群的出行问题。

　　“鲸典”家族迎来新成员

　　中车全新一代低地板公交

　　有哪些原创“黑科技”呢?

　　请跟随小编往下看

　　01小身材 大容量

　　外观采用中车特有的欧盟家族化设计，时尚而优雅。通过轮边驱动动力系统和全顶置电池结构，实现了车厢内一级踏步全平低地板设计，使得车内通道宽敞而平坦，载客量最高达90人。不仅提升了乘客的上下车便利性，更在高峰时段能容纳更多乘客，极大地方便了老年、幼年乘客和残障人士的出行。

　　02高集成 高可靠

　　动力系统搭载了中车自研的轮边电机及集成SIC技术的TP6控制总成，实现了电机与控制器的高度集成。与传统的四合一总成+两独立电机控制器+电子差速控制器方案相比，提高了系统的可靠性，系统重量降低50KG以上，效率提升2%，系统集成度行业领先。

　　03高安全 低成本

　　搭载全栈自研电子差速控制算法，创造性提出参考滑移率计算理论，通过对内外侧车轮滑移率实时调节，实现驱动防滑、制动防抱死功能自主可控，显著提升车辆在极限工况下的行驶稳定性，并有效降低轮胎磨损，降低运营成本。

　　04高效益 数字化

　　低压配电首次搭载前域控制器+后域控制器数字配电架构，不仅可实现整车就近低压配电功能，还支持可编程控制逻辑。取消全车保险和继电器，低压控制数字化，助力实现车辆控制深度OTA，满足自动驾驶车辆配电远程监控的需求。基于3.0低压电气架构，整车线束减重10kg/台。

　　05高效率 更节能

　　整车搭载全新一代整车集成热管理系统，该系统首次搭载CO₂ 冷媒空调，集成电机电控热管理和电池热管理，具备余热回收功能，将电机电控热量用以整车加热，提升冬季续驶里程。

　　06高智能 人性化

　　首次搭载中车自主智能座舱系统，基于人机交互域控制器，标配360环视、DMS、ADAS、视频监控、中控、仪表等多项功能，打通座舱域数据链路，实现座舱域功能的高度集成，为用户提供流畅的人机交互体验。

　　中车全新一代低地板公交聚焦适老化出行，通过高度定制化的高性能产品提高适配度、通过多项自主研发技术提高车辆性能和效率，通过智能制造的加入降低企业运营成本，为企业转变运营模式、为行业转型升级、为公共出行变革提供了具有开创意义的产品和解决方案。