从明年1月1日起，昆明交运集团旗下的昆明汽车客运站（南窑站）以及普洱市金孔雀交运集团，将对从旗下客运站始发的客车票价，实行20%的上浮。这意味着云南省的旅客运输经营企业正式实施云南省新颁布的客运票价管理机制，获得一定的车票定价权。业内人士称，此举将有利于调整云南省道路旅客运输市场的供求平衡，保障旅客能够在运力最为紧张的春运期间的正常出行。

    昆明汽车客运站相关负责人介绍，此次车票价格调整是根据《云南省发展和改革委员会关于调整云南省道路旅客运输价格管理方式及有关问题的通知》等文件精神，以及昆明市发改委和昆明市交通局联合下发的相关通知做出的。根据相关文件精神，云南省对道路旅客运输实行基准价管理。“在实行这个制度之前，汽车票价的调整由发改委负责。而在实行了新的制度后，公路旅客运输价格调整为实行政府指导价基准价管理，也就是实际执行价格由客运企业根据运营成本、市场需求情况等因素，以基准价为基础，在规定的浮动范围内自主确定。”昆明汽车客运站相关负责人介绍，根据往年春运时期的客运情况，春运期间公路客运车辆存在运力缺口，各客运企业都会安排一些车辆参与加班运送旅客。但是由于春运客流的特殊性，旅客在节前、节后往往呈现出单向流动，客车单程空驶，增加了运营成本，影响了司机参与加班的积极性，造成旅客出行不便。在实施新的制度后，将最大限度调动客运司机参与加班的积极性。“以30座的客车为例，每张票如果涨价10块钱，在春节前后各25天的运输中，车主可以增加近1万5千元的毛收入。不用再担心加班赚不到钱了。”开昆明至大理客车的司机张师傅告诉记者。“比如面对竞争压力比较大的昆明至曲靖客车，就可在客流淡季下调票价提高竞争力来确保正常经营。”昆明东部金马客运站负责人介绍。

    “此前有媒体关于票价可上浮20%、下浮40%的报道，对于文件的理解并不准确。”昆明市发改委相关工作人员介绍，道路旅客运输价格由客运运价、燃油差价、客运附加费和客运车辆通行费组成。据了解，上浮执行票价＝旅客运输基准价+旅客运输基准价上浮20％部分+客货运附加费+客运车辆通行费之和或现行道路旅客运输票价+旅客运输基准价上浮20％部分之和。客运经营者在经营中代收代交的客运附加费、客运车辆通行费不纳入道路旅客运输基准价的范围。在实施新的票价制度后，票价以价格主管部门制定的现行道路旅客运输价格扣除道路客运经营者代收代交的车辆通行费和客货运附加费后作为基准价，上浮幅度不得超过20％，下浮幅度不得超过40%。

    根据这些文件精神，昆明汽车客运站从明年1月1日起，对从该站始发的客车票价上调20%。“目前，不同的线路票价调整多少，还在计算中，预计会在月末公布。”该站负责人介绍。在执行上浮票价后，持有效学生证的高校学生，可以持证购买不上调的原价票。此外，普洱市金孔雀交运集团也在其官方网站上公布，从明年1月1日起至3月31日，对普洱市至各地市际班线89条、县际班线66条客车票价上浮20%。其他一些客运站还暂时未公布相关的票价调整计划。以发送短途旅客为主的东部金马客运站负责人介绍，由于春运短途公路客流主要集中在春节前后各3天左右的时间内，他们计划在临近春节时进行票价调整。