记者从在琼海召开的2010年全省道路春运工作座谈会上获悉，2010年春运恰逢海南省国际旅游岛建设的第一年，游客运输需求将更加旺盛，加之民工、学生返乡流、探亲流叠加的情况，流向、流量集中，运输压力较大。据悉，春运期间，海南省计划投放客车6242辆，共145938个客位。

　　制定春运高峰期运力调派方案

　　据了解，2010年春运具体时间安排为：1月30日至3月10日，节前15天，节后25天，共计40天。

　　据预测，2010年春运期间，海南省道路旅客运输量为793万人次。根据要求，各市县运部门和有关单位、运输企业要准备充足运力。

　　省道路运输部门专门制定了春运期间道路客运出现客流高峰时的运力调派方案。据了解，春运期间出现客流高峰时，将首先调配海汽运输集团公司新购置储备的车辆，该部分车辆调配完后再按照以下原则调配现有运力：一是春运开始前1-3天出现省际客运小高峰时，优先调用省内跨市县班线车增援;二是节前2-5天出现省内班线客流高峰时，优先调用全省旅游车增援，再可调用城市公交车、三亚一日游车增援;三是节后初二至初四出现旅游客运高峰时，优先调用三亚一日游车、租赁自驾车和省内滚动发班的班线车增援，再可调用省内非滚动发班的班线车、外省旅游车增援。

　　拒绝应急加班将收回其证照

　　根据要求，各市县运管部门、有关单位、运输企业要对现有的应急预案进行梳理，完善各项应急措施，随时准备应对紧急突发情况。

　　春运期间，加班车的调派按政府指令性计划执行，拒绝加班的车辆由管理部门收回其证照。运力紧张的地区，必要时可抽调机关企事业单位的客车参加省内中短途客运，持县级以上运管机构核发的“非营业性客车参加2010年春运证明”运行，但车辆技术状况和驾驶员必须符合规定的条件(车辆技术状况达到二级及以上标准，驾驶员安全驾驶大客车5年以上，年龄55周岁以下)，并事先对驾驶员进行必要的运输安全和客运业务培训，参营车辆应投保旅客承运人责任险。

　　省道路运输局要求，各市县运管机构要针对海口汽车南站、西站、东站和儋州、三亚汽车站发往文昌、定安、屯昌、临高、澄迈、琼海、陵水、黄流、大致坡等市(县)、乡(镇)客流集中、高峰期短、单车运距不长的特点，及时调剂车辆(包括城市公交车)加班，增加班次密度;对短途班线可采取流水售票和流水发班等办法，及时疏运旅客。

　　海南省旅游车不得跨省包车

　　此外，根据交通部的统一部署，春运期间从事进出广东加班或包车客运的车辆，需持2010年“进出广东春运证”。

　　据悉，海南省对进出广东加班或包车客运管理作如下规定：一是春运证“一车一证”，写明车号，一次有效。春运证的起始地除填写车籍地市县名称外，还可再填写本省的其它一个市县名称，讫点填写到达省份(广东省)名称;二是承担进出广东加班或包车任务的企业必须具备省际包车客运条件，或具备省际班车客运资格且车辆数符合从事一、二类班线客运的条件，并遵守《道路旅客运输及客运站管理规定》的有关规定;三是加班车凭春运加班证和始发站签章并注明事由的当班行车路单运行;包车凭春运包车牌、包车合同(或包车发票)运行。包车合同必须由运输企业与用车方签订，严禁承包挂靠车主私自承揽包车业务;四是进出广东单程的去程包车回程载客时，可不到广东当地运管机构进行备案;五是进出广东省际包车客运的安全管理，包括车辆的维护、安全检查、发车前例检以及驾驶员培训教导、健康检查等工作，全部由车属企业负责。

　　为了保障海南省春运期间旅游客运需求，省道路运输局要求2010年春运期间全省旅游客车一律不得从事跨省包车业务。